也不知道从什么时候开始，吃货这个词成了大家都乐于往自己身上贴的一个标签。虽然现在很多人晒出一堆空盘子就当自己是个吃货，但虎嗅君觉得那只能叫吃的多，而如何发现美食的本事才是吃货的核心竞争力。
在国内，身边的各路老饕以及美食发现应用可以让你一秒变成最懂行的吃货，但是随着国人出境自由行的急速增长，国门之外的地方成了越来越多的吃货们秀逼格新战场。可是对于初来咋到的外乡人来说，想跟本地人一样的吃出格调则不知道从哪下手了，而四万公里想解决的就是出境自助游的吃饭问题。
四万公里大约就是赤道的长度，把地球铺上一圈或许就是他们的野心吧。
美食去哪找？
目前版本的四万公里就可以理解成一个海外版的大众点评，里面收集的POI（兴趣点，目前只有餐厅）分布在26个不同的国家和地区，涵盖了主要出境旅游目的地。虎嗅君第一个关心的问题就是数据是如何收集的，据四万公里CEO仇志强介绍，四万公里的前身是一个针对留学生群体的小型团购网站，主要提供餐厨料（女神老干妈，留学狗都懂）、零食、义乌小商品的购买，因此团队对海外地推运营有一定经验的积累。
后来的四万公里想做一些更有门槛的事情，结合自身情况他们想到了做海外版的美食推荐应用，主要为自由行的中国游客提供目的地美食介绍。对于数据来源，仇志强介绍主要通过三个方面收集：组队扫街、全网抓取以及用户UGC，分别占比45%、40%以及15%。全网抓取的内容他们会通过机器翻译成中文；而其中相对较重的自主收集渠道，仇志强告诉虎嗅君其实国外的POI比国内收集起来容易很多：
海外许多国家的生活区与商业区有比较明显的分隔，POI 相对集中；
精细化收集范围：四万公司定位在“出境旅行的中国人”，POI的收集会围绕着类似伦敦大本钟类的必去型景点与路线铺开，非旅游热点在前期不会涉及；
海外城市商业业态更稳固，数据更新频率低。
四万英里的POI的数据维护主要依靠留学生完成，通常一个目的地只需要一、二个固定兼职人员即可完成，如有活动需求可以临时发动学生完成，维护成本相对较低。
四万公里在口味评价体系上针对中国出境游客做了一些比较有意思的算法改动，对于注册地是中国的用户权重会是外籍用户的3倍左右，因此能搭建起一个更适合中国人口味的餐厅推荐体系。除了UGC之外，四万公里还做了当地达人推荐模式，建立起了PGC＋UGC的内容架构。
能找美食还能帮翻译
从2014年的数据上来看，中国出境旅客有几个趋势：
出境游旅客数量呈现爆发性增长，去年出境旅游达到一亿人次；
出境游旅客在大部分地区以跟团游为主，但自由行游客增加速度很快，在诸如港澳台这些主要出境目的地中自由行的人数已经超过了跟团游的数量；
跟团游的套餐中逐渐将晚餐部分开放出去，一来可以减少总团费，二可以给旅客适当自由度提升用户体验。
四万公里提出的概念叫做“服务于旅行现场”换言之就是基于LBS定位功能推荐游客身周边的美食，明显定位于自由行的人群。为了更好把自由行这件事服务好，四万公里团队在App中的一级菜单中做了一个翻译功能，支持了二十个语种。对于为什么要把翻译功能做的这么显眼，仇志强是这样解释的：
“加不加这个功能我们内部也是讨论了很多次，但对众多出境旅行用户的调研回访后还是决定做。自由行对一些简单却重要的信息有着很高的交流需求，比如点菜或者问路时其实只需要说一个关键地点名称对方就可以明白。 没有人能把全世界语言都学会。也不要对全世界都能听懂简单英语抱太大期望。”
根据四万公里提供的数据，四万公里用户有35%的情况是在海外打开，每日打开频次约在1.5次左右。其中晚餐前打开最多，并且那个时段的POI最为分散，说明了这个应用帮助用户做决策起了相当的作用。
四万公里的商业化路径
纯美食点评模式难营收
目前四万公里应用装机量在300万左右，日活约为20%，仇志强说团队已经在考虑一些商业化的尝试。然而在美食点评这个领域，国内较为成熟的大众点评团购＋整合营销模式在海外却很难跑通：
中国客群的收入贡献较低；
文化差异大，沟通、地推成本高；
竞争环境相对不激烈，营销意愿不旺盛。
依靠旅游产品创收
仇志强希望另辟蹊径从目的地旅游产品上寻求商业化的机会。他认为对于游客而言，出境旅游吃饭与玩乐是一体的，用户之间的转化可以做地非常自然平顺。
海外目的地旅行的产品非常分散、整合难度很大，仇志强还是希望团队保持一个轻量化发展的路径，因此打算通过批发商的获取当地的旅游资源。
“我们目前三十多人规模的创业团队，不可能去全世界去采产品，既然有这么多现成的供应商那不如直接购买更加合适。海外供应商有奶便是娘，OTA巨头能拿到的资源我们也拿得到。”
虎嗅君提出创业团队与巨头相比在价格上会有劣势，但是四万公司团队似乎并没有太在意这个问题。
“与OTA巨头相比，我们基于LBS的推荐有着天然的场景优势。正在游玩的客人通过四万公里找吃的时候，顺便发现了旁边1公里的范围内有一个有趣的枪械展或的画展，感兴趣就可以顺手买了。可能我们卖100块别人只卖95块，但是马上就下单直接体验与来回跳应用相比，我认为大部分自由行客户更重视产品体验。价格再低不打开也是白搭，但是日活正是我们的优势，产品的成本也会随着量的提升逐渐降低。”
行业整体上看，OTA早已厮杀成了一片红海，无论是上市巨头还是创业团队除了携程之外无一能实现盈利。但是OTA市场规模太大、环节太多、链条太长，其中任何的一个环节都有独立发展壮大的可能性，这给市场参与者提供了巨大的想象空间。四万公里在美食推荐点评这个环节上面先行了一步，虽然以后是否也会遇见行业困境尚未得知，但是至少目前看来的确是个能解决实际问题的产品。
虎嗅注：同为创业公司也想求报道（请猛戳这里）？只要你们对产业正在产生影响、或未来可能有颠覆效应，就都是我们的关注对象——无论大小。