在中国，出行是一件大事。看着拥堵的马路，总让人兴叹：中国人真多！但是，这两天因为李克强总理的一席话，让我这种焦虑可以安放了。因为他要为中国自行车代言，愿意为之打广告。我替那些自行车创业者长舒一口气：有克强总理这个金字招牌，以后不愁卖了。
事情是这样子的，6月26日，在天津举行夏季达沃斯论坛之际，总理不辞劳苦顶着酷暑顺便在天津调研，也是辛苦。
26日当天，国务院新闻客户端和新华视点都将《李克强体验‘飞鸽’：我愿为中国自行车做广告》作为了标题的卖点。二者的内容都是下面这段话：
李克强26日走进飞鸽自行车天津胜利路体验店。这里摆放着不同档次、材质和性能各异的自行车。总理来到一辆碳纤维自行车前掂了掂重量，又亲自体验了一下这辆超级智能自行车的性能。他说，我愿为中国自行车做广告，更愿为“中国制造”智能升级“站台”。
《人民日报》报道了一个细节：
“对于一辆国产自行车具有如此高的附加值，总理感到非常高兴和自豪。他鼓励飞鸽车业在场的员工，作为新中国第一个自行车民族品牌，‘飞鸽’承载着几代中国人的历史记忆。‘飞鸽’要以时不我待的紧迫感加快转型，以精益求精的工匠精神，打造百年老店。
飞鸽车业总经理张金瑛告诉总理，这款超级智能自行车拥有100多项专利，使超级智能自行车真正实现防偷盗、运动音乐、数据监测、自行车通信四大系统功能，未来结合产品的骑行数据和呼叫服务都会建在云上。而且由于这款车运用了人体的功能学方面的设计原理，骑行起来很舒服。”
李克强总理为中国自行车打广告，这事儿让自行车创业者备受鼓舞。700Bike创始人兼CEO张向东在接受虎嗅采访时表示：“这至少表明两点：一是自行车确实能为中国的交通带来改善，解决出行的效率问题，环保问题，还能让人加强锻炼身体；二是李克强总理提到的为智能升级站台，其实代表了消费升级、品质升级和互联网升级。”
网友也都在《人民日报》的评论区贡献着自己的赞美：
李克强总理骑的那辆自行车，有一个优点：贵！它的售价39999元，4万块钱，足够买一辆入门小轿车了。
证券日报的恭维虽然有些过，却也是代表了一种心声：
我们可以预言，当中国的自行车企业能够把一辆自行车卖出一部中级轿车的价格，中国制造就进入了“中国智造”阶段。中国制造业只有实现这一目标，才不枉总理“愿为中国自行车做广告，更愿为‘中国制造’智能升级‘站台’”的期盼。
但，总理您可能不知道，您体验的这辆车不叫“飞鸽超级自行车”，叫“乐视超级自行车”。乐视超级自行车品牌叫LeSports，由乐视体育和飞鸽成立的合资子公司共同拥有，产品软件和硬件研发由乐视体育负责，而飞鸽主要负责生产，但品牌属于乐视，这一点是无疑的。
在北京的自行车创业圈，大家基本上一眼就能从克强总理的胯下辨别出这辆车是乐视自行车，为何新华视点、人民日报这些北京的官媒辨别不出来？
26日那天，我的朋友圈突然被李克强总理体验“飞鸽”（乐视）自行车的照片“洗礼”了，当然是乐视的同学们干的。
本文只想一个纠正。