比亚迪（002594）前两日发布2012年业绩报告，多项经营数据全线回降。其中，公司净利润由前年的13.85亿元下滑至8138万元，降幅高达94.1%。但在2013年一季度，不利局面或有望得到扭转，公司预计盈利或将同比增长269.8%-417.8%。
比亚迪董事局主席兼总裁王传福在6月日股东会上表达了类似信心。
他表示，经过三年的调整，比亚迪2013年迎来转机，今年将是比亚迪的“二次腾飞元年”，称公司今年在IT、汽车业务方面已有了良好的开局，其中，电动出租车公司——鹏程电动已经实现了盈利。
以下是王传福乐观的几点依据（主要来源《中国证券报》相关报道）：
——IT业务方面，比亚迪智能手机的代工业务逐渐追补上来了
在iPhone之前，比亚迪手机代工的大客户是诺基亚。随着诺基亚大船的消沉，给诺基亚代工的比亚迪、富士康（即现在叫富智康的香港上市公司）都受到不小影响。这两年，比亚迪渐渐缓过劲儿来了，开始接到三星、HTC、华为的一些单子。“产业链调整给了规模代工企业新的机会，这一次我们抓住了。”
王传福以HTC One为例，讲比亚迪在代工业务上的一些优势。他说：
比亚迪主要承接两块业务：一个是结构件生产，一个是整机代工。其中，部分结构件技术让王传福引以为傲。他表示，“以前的手机壳是塑胶的，未来随着产品高档化，金属外壳将成趋势。但为了保持各种天线信号不受影响，金属外壳必须留出缝隙。目前公司就掌握了这样的技术，即塑胶与金属的混融技术（PMH），能够做到金融与塑胶纳米级融合。HTC one、诺基亚的LUMIA925都采用这种技术。”
比亚迪还开始代工平板。“此前笔记本电脑基本被台资企业垄断，索尼等笔记本电脑，公司只接到很少一部分代工业务，规模不大。但现在公司开始和不少大客户合作，比如和惠普合作，有些项目已经出货了。”王传福说，比亚迪在平板电脑代工方面具备两大优势：一是电池，二是触摸屏。
——汽车业务
王传福预计，今年汽车行业整体销量将增长8%，比亚迪自身的销量增长将在10%-30%。
新能源汽车方面。他介绍，虽然地方政府阻力仍存，但是公司鼓励性销售政策推出后，效果相当明显。当然，最有说服力的是，作为全球首个纯电动汽车出租车公司——鹏程电动开始盈利了。据了解，一季度盈利达500多万元，全年盈利预计在2000万元以上。
王传福认为美国特斯拉在推广纯电动汽车和培育消费者习惯方面起到了极好的作用。“对公司来说，纯电动汽车技术不是问题，市场才是问题。要扩张新产能，投资4-5年时间就够了。”王传福说，“如果家庭消费一旦启动，比亚迪分分钟就可以造出特斯拉。”
比亚迪对纯电动车的定位是出租车和公交车，这与特斯拉高端时尚定位截然不同。能看到，在大众市场启动均有难度的情况，美国公司选择高端小众市场切入，期望以设计与个性作为卖；而中国公司选择的是以政府市场、批量采购为切入点。