Mobileye创立于1999年，创始人之一是耶路撒冷希伯来大学（Hebrew University of Jerusalem）计算机科学系教授阿姆农·沙书亚（Amnon Shashua）。该公司的主要产品是先进驾驶辅助系统(Advanced Driver Assistance System，简称 ADAS)，以及围绕该系统所推出的多种解决方案。Mobileye这个领域有12年的研究经验，其研发中心位于以色列，在荷兰、美国、日本和塞浦路斯设有办公室。公司网站的资料显示：奥迪、宝马、雪铁龙、福特、通用、本田、现代、捷豹、陆虎、尼桑、欧宝、雷诺、丰田和沃尔沃等一共17家汽车品牌都和Mobileye有合作关系。
将与谷歌争夺无人汽车市场
Mobileye的技术并不使用复杂的雷达、摄像头、传感器和激光测距仪，而是使用价格数百美元的主流摄像头，提供廉价的自动驾驶方案。可以让司机看清汽车、行人或者障碍物，并提醒司机，在必要时让汽车自动刹车。值得一提的是，Mobileye还在规划一项2016年的技术，被称为半自动汽车。可以让汽车阅读交通、街道信号，从而与其它车辆保持适当车距。Google也在开发自驾汽车，但Mobileye的技术有所不同，Google从A点到B点不需要司机，Mobileye技术则是在行驶时用的。使用Mobileye系统的车辆，并不像谷歌无人驾驶汽车一样智能，仅能够处理在高速公路单行道的驾驶，加速或是按照信号灯进行停车。因为总成本很低，Mobileye的技术能够轻松实现商业化。
产品线全面，技术已应用在多款车型中
据《纽约时报》的报道，Mobileye的技术此前被沃尔沃采用，用于探测驾车者盲区是否有行人或车辆，并发出相应的提示。在宝马多款车型的预警装置中也采用了Mobileye的技术。除此之外，Mobileye推出了5系列和C2系列产品，安装在驾驶员座席前的挡风玻璃上。