新基建新动力,光储充一体化电站怎么赚钱?
2023-06-06 22:32

新基建新动力,光储充一体化电站怎么赚钱?

出品 | 虎嗅智库

编辑 | 艾AA

头图 | 视觉中国


近日,工业和信息化部等八部门联合下发《工业和信息化部等八部门关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》,在重点任务中提出加快“光储充放”一体化试点应用,光储充一体化电站作为一种新基建项目,填补了充电桩基础设施的空白。

 

基于此背景,虎嗅智库撰写发布了《光储充一体化电站落地分析》报告。对光储充一体化电站典型案例进行分析,探索光储充一体化商业模式的运作机制,并对光储充一体化电站的发展重点与策略提出专业建议。

 

本文为该报告核心观点。

 

点击文末【阅读原文】查看完整版报告

 

光储充+一体化电站系统构成及成本测算

 

光储充+一体化电站由四大系统构成,包括:传统电网系统、光伏系统、储能系统及充电系统,主要硬件包含变压器、光伏逆变器、光伏组件、储能变流器、储能电池、充电桩及其他负载。软件系统主要为EMS。


                                                表:“光储充”一体化电站收益性分析


以深圳公明南“光储充”一体化电站为案例进行系统成本测算,根据公开资料,一体化电站含有直流充电桩128个,总功率8160kW,光伏发电容量为450kWp,储能系统容量为500kWh,光伏、储能、充电三大系统的硬件一次性成本约为940万元,此外还需根据不同城市情况加上土地成本,日常运维护成本和人工成本约为103.88万元/年。

 

“光储充”一体化电站收益性分析


经济效益方面,通过案例分析显示光储充一体化电站日均收益可达1.25万元,产生较高经济效益。未来,随着技术进步,成本会下降,效益更大。光储充一体化电站的发展,将成为产业协同创新的重要平台。在长期运营中,光储充一体化电站可采取更多元化的盈利模式,利用峰谷差价套利等,盈利空间更大。 

 

                                                      表:“光储充”一体化电站收益性分析


在社会效益方面,光储充一体化电站作为新基建项目,可作为经济转型时期的重要抓手提振经济;有助于实现绿色低碳可持续发展,推动新能源和智慧电网建设,解决新能源汽车充电难题,提高能源利用效率。光储充一体化电站通过EMS智能控制系统,形成智能电网,并且通过储能电池系统的接入,根据用电情况实时控制储能系统充放电,有效缓解充电桩对电网的冲击,有助于电网维稳。各参与方都将从中获益,一体化电站的建设,将成为“双碳”目标实现和产业协同发展的重要平台。

 

                                          图:“光储充”一体化电站社会层面收益性示意图

 

 

产业各方收益分析及建议


汽车企业


收益分析:对于汽车企业,光储充一体化电站推广普及,能健全充电桩网络体系建设,有效解决新能源汽车充电痛点,有利于新能源汽车大规模普及应用。


                                          图:消费者对充电桩的痛点问题统计


动力电池工况关乎新能源汽车安全行驶问题,以往,汽车用户需专门行驶至4S店,对动力电池进行检测,“光储充”一体化电站普及后,电池检测服务可缓解新能源车主安全焦虑。新能源车主可在对电池进行充电的同时,在一体化电站内完成电池检测,节省时间成本。

 

建议:车企作为“光储充”一体化电站的主要受益者,应积极参与该项目的建设运营,具体可通过投资入股、与电网企业合营等形式加入。

 

充电桩企业

 

收益分析:充电桩企业可从光储充一体化电站得到的收益包括:可借国家层面对光储充一体化电站项目示范推广的鼓励政策,降低获取建桩土地的难度;储能系统可针对性解决变压器容量限制问题,解决建桩的限制性问题;光储充一体化电站的控制系统EMS,可通过智能化控制手段,保障充电桩系统稳定性;一体化建设运营可统一公共充电桩和专用充电桩的技术标准,集中运营管理,实现桩与桩之间的互联互通,提升充电桩用户便利程度,完善社会充电网络,提高总体运营效率;此外,充电桩企业可通光伏发电,绿电上网,获取直接交易收益和绿电补贴。

 

建议:充电桩企业可以加大技术研发力度,补足快充技术短板。以投资入股的形式布局充电桩建设和运营,可与电网公司合作,降低充电桩扩容成本,同时解决土地资源紧张,用地申请难度大的困局。建立第三方平台,实现充电桩状态的实时查询、预约等功能,提高用户的便利程度。

 

电网企业

 

收益分析:对电网企业来说,一体化电站可增加配电网容量和推动智慧电网,提高绿电比例和获取碳汇收益,实现动力电池梯次利用。此外,随着新能源汽车产业兴起,动力电池迎来退役潮,电网企业可低价回收这些退役电池,作为光储充充电站的储能电池,实现动力电池梯次利用。一方面解决新能源汽车电池回收难题,另一方面延长了电池全生命周期价值。

 

建议:一方面,电网企业具备牵头建设和运营光储充一体化电站的先天优势,另一方面,电网企业作为国家能源转型的生力军,应主动承担起推动能源转型的责任。电网企业可作为主要投资人,联合车企、电池企业、充电桩企业等共建光储充一体化电站,同时协调统一底层充电标准,扩大桩与车、桩与电池的适配性,通过充分的用户调研,合理规划光储充一体化电站的布局,真正建到用户需要的位置上去,提高充电桩的使用和运行效率。

 

结语

 

通过剖析光储充一体化电站的商业运作模式与盈利机制,可以看出这是一笔有钱可赚的新兴业务。在产业链各相关企业协同配合下,光储充电站将推动能源系统企业实现深度融合,共同开拓出一片广阔的市场空间。


点击《光储充一体化电站落地分析》阅读完整报告内容。


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