虎嗅注：饿了么作价95亿美元卖身给阿里，官方对外宣称张旭豪将出任饿了么董事长，兼任阿里CEO张勇的新零售战略特别助理。但从阿里以往的收购案来看，张旭豪可能有两条路可选：一条是像优酷古永锵和大麦曹杰一样，卖掉公司之后荣誉退休或离开阿里；另一条路则是像友盟蒋凡和银泰陈晓东一样，继续留在阿里，实现更大的价值。
张旭豪也对外说了，“兼任逍遥子新零售特别助理，可以拿到更多资源”，这是否意味着他决定走第二条路？此外还有一点也备受外界关注，饿了么旗下的“蜂鸟配送”，又将会给阿里的新零售布局带来什么影响？
本文转自华尔街见闻（ID：wallstreetcn）旗下全天候科技（ID：iawtmt），作者：张超。
4月2日，阿里巴巴集团、蚂蚁金服集团与饿了么联合宣布，阿里巴巴已经签订收购协议，将联合蚂蚁金服以95亿美元对饿了么完成全资收购。
本次收购有两大看点：
饿了么创始人兼CEO张旭豪将出任饿了么董事长，并兼任阿里巴巴集团CEO张勇的新零售战略特别助理，负责战略决策支持；阿里巴巴集团副总裁王磊（花名：昆阳）将出任饿了么CEO。
饿了么将依托外卖服务形成的庞大立体的本地即时配送网络，协同阿里新零售“三公里理想生活圈”，盒马“半小时达”和24小时家庭救急服务，“天猫超市一小时达”，众多一线品牌“线上下单门店发货二小时达”等一起，成为支撑各种新零售场景的物流基础设施。
这也就意味着，饿了么将全面汇入阿里巴巴推进的新零售战略，为阿里生态拓展全新的本地生活服务领域，完成从新零售走向新消费的重要一步。
01 “特别助理”有多特别？
在张旭豪的内部公开信中，他表示，阿里巴巴集团副总裁王磊（昆阳）将担任饿了么CEO，其本人将作为集团董事长和逍遥子的新零售战略特别助理，为公司提供战略决策支持。
公开资料显示，2009年4月，张旭豪与康嘉、汪渊、叶峰、曹文学共同创立饿了么，以O2O为其经营模式。经历了外卖领域“百团大战”、合并“百度外卖”等关键“战役”后，“饿了么”才有了今天的成绩。
根据第三方数据机构DCCI发布的《2017中国网民网络外卖服务调查报告》，在主要的第三方外卖订餐平台中，饿了么以69%的用户渗透率排名第二，仅次于美团外卖。
这次张旭豪辞任饿了么CEO转任董事长，或将意味着张旭豪从饿了么具体运营中淡出，其未来的命运面临不确定性。
对于阿里来说，“特别助理”这一职位并非“特设”。
2017年11月，为更聚焦五新战略，阿里宣布升级组织保障，其中，Michael Evans（白求恩）继续担任集团总裁职位的同时，还将作为张勇的特别助理，负责阿里巴巴集团海外战略项目的跟进，专职负责美洲和欧洲的公共事务工作。
去年1月，阿里曾宣布最新组织架构升级，其中全球化版块任命蒋芳（花名蒋方）担任CEO国际业务特别助理，协助CEO张勇统筹规划管理集团内各项国际业务，同时兼任集团副首席人力官，以“全球战略一盘棋，全球同事一个家”的组织文化为核心，驱动“五新”战略在全球化业务版块更快落地。
另据领英上的信息显示，阿里还有一位名为“颜乔”的特别助理。有媒体称，其跟随CEO张勇已近10个年头。
从过往被阿里收购的企业来看，创始人淡出已有先例。
2014年2月，阿里全资收购高德。同年7月，高德正式完成私有化进程，开始与阿里巴巴集团进行全面业务融合，组织架构随之变化：时任阿里巴巴集团CEO陆兆禧出任高德公司CEO，原高德CEO成从武则出任CEO特别顾问。2015年3月，陆兆禧在一封内部信中宣布，俞永福正式担任高德集团总裁，高德地图创始人成从武将不再担任高德的管理职务，从此淡出公众视野。
无独有偶，2015年1月，阿里巴巴通过战略投资并控股了易传媒。2015年6月，阿里巴巴内部邮件曝光，易传媒和阿里妈妈正式合并，合并后公司脱离阿里体系独立运营，最终将向大数据精准营销平台转型。易传媒CEO闫方军在易传媒出售给阿里巴巴不久后选择了离开。
饿了么此番被阿里全资收购后，张旭豪未来是否也会淡出，只能交给时间来检验了。
02 饿了么的“蜂鸟配送”对阿里有多重要？
作为新零售战略的配套设施，物流越来越受到阿里的重视。
3月27日，张勇在菜鸟管理者大会上表示，在新零售的趋势下，商家和货主对于降低成本、提高货物流转效率，消费者对于提升物流体验都有更高的要求。菜鸟将与合作伙伴一道，针对不同品类形成特定行业的新零售物流解决方案。
作为新零售重构“人货场”的基础设施，目前阿里生态内的商业与物流业正进行协同促进，实现线上线下融合，打造“分钟级”的新零售物流速度。例如盒马鲜生采用线下门店“店仓结合”的方式，在生鲜品类做到了3公里内30分钟送达，天猫超市的1小时达，通过连接便利店和末端快递网点，实现了生鲜商品的社区级前置，在全国16个城市可以实现下单后1小时送达。
阿里的新零售物流现已在全国数十个城市布局，覆盖近1亿人口。菜鸟与零售通结合，实现了物流从大型区域仓，到城市仓，再到大型商超和万千小店的快速配送，打通了物流2B和2C模式，重塑了品牌“一盘货”供应链。
在阿里内部，近年来的财务投资、战略制定也凸显出公司对物流业务的重视。去年9月，阿里宣布，将投资菜鸟网络53亿元人民币，增资后阿里持有菜鸟股权将从原来的47%增至51%。同时，阿里还表示未来五年将继续投入1000亿元，加快建设全球领先的物流网络。
此番收购“饿了么”，也被外界解读为阿里布局新零售物流的一项重要举措。
公开资料显示，饿了么的配送系统“蜂鸟”于2015年4月自行研发上线，截至2017年6月，饿了么在线外卖平台就已经覆盖了全国2000个城市，加盟餐厅130万家，用户量达2.6亿，服务于饿了么旗下“蜂鸟”即时配送平台的注册配送员达300万。业绩持续高速增长的同时，公司员工也超过15000人。
阿里方面指出，收购后，饿了么将依托外卖服务形成的庞大立体的本地即时配送网络，协同阿里新零售“三公里理想生活圈”，盒马“半小时达”和24小时家庭救急服务，“天猫超市一小时达”，众多一线品牌“线上下单门店发货二小时达”等一起，成为支撑各种新零售场景的物流基础设施。
据中商产业研究院发布的《2018-2023年中国即时配送行业市场前景及投资机会研究报告》数据显示，2017年第四季度中国即时配送市场交易规模达到348亿元，增长率为30%。预计2018年中国即时配送市场交易规模将继续增长。
数据来源：中商产业研究院整理
即时配送市场规模增长的同时，阿里巴巴也在积极布局其物流网络。在其物流版图中，已囊括了菜鸟网络、天天快递、百世物流、圆通等多个物流系统，新零售的“新物流”网络依稀可见。其老对手京东在物流领域的布局，除了自建物流，还有京东到家、达达等系统，未来两家在物流领域的竞争激烈程度也可预见。
数据来源：艾瑞研究院