本文来自：华尔街见闻，作者：高智谋，原文标题：《马斯克对话“木头姐”：指数基金规模过大了，不是所有企业都应该上市》，头图来自：视觉中国
昨日，特斯拉CEO马斯克与华尔街知名投资人“木头姐”进行了一场长达100分钟的对话，以下是华尔街见闻整理的精华观点。
一、马斯克不喜欢指数基金
12月18日，是特斯拉被纳入标普500指数的“三周年纪念日”。聊起这个话题，马斯克和木头姐均认为标普500指数纳入特斯拉的时机不佳，致使指数投资者错过了特斯拉股价疯狂飙升的阶段，这令人感到“有些奇怪”。
马斯克还表示，像指数基金这样的被动投资工具已经变得过于庞大，它们放大了股价的涨跌。指数投资的增长并非是可以管理或修复的，但投资者应该意识到，今天的股市与过去主要由主动管理资产时的股市不同。马斯克补充到：
“归根结底，有人实际上必须做出积极的决定。被动投资者依赖主动投资者的决策。”
2020年12月18日，特斯拉股价收于232美元左右，随后该公司加入了标普500指数。该公司目前股价约为253美元，仅上涨了8.8%。在被纳入标普500指数之前，特斯拉股价曾一度上涨了近80%。
同期，在微软、苹果、英伟达等大型科技股的带动下，标普500指数同期上涨了约27%。在标普500指数中，特斯拉的权重排名第七，股价表现属于同期标普500指数成分股的后半部分。
二、SpaceX离IPO可能还有很久
尽管市场普遍预期SpaceX可能会走向IPO，但马斯克在对话中透露的观点似乎另有所指。
对话从指数化的利弊转向了对上市/非上市公司好处的讨论。木头姐表示，公开市场如今可能过于关注公司的现金流。马斯克表示，像特斯拉这一类资本密集型企业，上市能比不上市获得更多的资本。马斯克补充称：
“我认为，除非你拥有极其稳定和可预测的收入来源，否则不值得上市。”
这意味着，想要投资SpaceX的投资者可能需要更多耐心，因为尽管SpaceX拥有Starlink等一系列前景光明的技术，但其营收可能还不够“极其稳定且可预测”。
三、马斯克对特斯拉的自动驾驶技术充满信心
至于特斯拉，木头姐和马斯克重点讨论了特斯拉的自动驾驶技术。马斯克对特斯拉的自动驾驶技术充满信心，他认为这是公司的巨大机遇。
至于面临的监管挑战，马斯克依然对美国国家公路交通安全管理局的态度给予肯定，并相信一旦技术成熟，监管方面将不成问题：
“我认为从监管的角度来看，当技术准备好时，一切都会好的。”
四、其他
对话初期，马斯克与木头姐聊了很多已经被私有化的X（前推特）。尽管X已被私有化，但对特斯拉投资者仍然很重要。例如，X的亏损可能导致马斯克的出手减持特斯拉股票。
不过，木头姐的ARK Invest并没有在卖出特斯拉股票。周三，木头姐的两只基金还买入了约11.1万股的特斯拉股票。木头姐长期看好特斯拉，特斯拉是ARKK的第二大持仓股，该基金第一大持仓股为Coinbase。
特斯拉的股价虽在周五中午略有下跌，但其年初至今的涨幅仍达到133.62%，表现抢眼。
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