大家晚上好。又是周五了，享受周末之前，再来浏览下今天值得关注的消息。
前一段时间，房租上涨是一个所有人关注的热门话题。作为当下最大的出租房源提供方之一，自如也站在了舆论的风口浪尖上。今天，曾经承诺不涨价的自如，改口了。
自如还是涨租了
新浪财经报道，11月30日，一份自如《续约涨幅规定》补充通知的截图在网络上传播，通知提到自如将取消不涨价及续约涨幅不超过5%限制，续约价格最高涨幅为10%。对此，自如方面回应，承认取消不涨价限制，表示“8月20日的承诺目前已经全部兑现，未来将维持续约价格平均涨幅不超5%。”此前北京等一二线城市房租大幅上涨，自如、相寓、蛋壳等中介承诺暂时不涨价。
第一批90后已经租不起房了……
二手车行业的“广告语竞争”异常激烈，但擦广告法边的广告， 也有翻车的时候。
“遥遥领先”，领先被罚
TechWeb 报道，针对北京市海淀区工商局因竞品举报瓜子二手车曾使用广告语缺乏事实依据做出的行政处罚决定，瓜子二手车方面对TechWeb回应称，对该决定的定性存有异议，已根据法律程序申请行政复议，相信最终会得到公平合理的裁定。
此前，北京市工商行政管理局海淀分局的判定瓜子二手车在广告宣传中使用的“创办一年、成交量就已遥遥领先”宣传语缺乏事实依据，与实际情况不符。工商局责令瓜子停止发布违法广告，并在相应范围内消除影响，罚款1250万元。
另外一家的广告词改了吗？
下面也是一组数字，不过不是罚的，而是赚的。
华为的成绩单
据CNBC报道，华为副董事长Eric Xu（徐直军）在接受CNBC采访时表示，公司2018年的营收将超过1000亿美元（实时约合6942亿元）。对于业务，徐直军称，比预期还要略好。资料显示，华为2017年的营收是6036亿元人民币（当年计925亿美元）。2018上半年的财报显示，华为实现销售收入3257亿元人民币同比增长15%。
呱唧呱唧。
下面就不是什么好消息了。
乐视与贾跃亭的恩怨
乐视网日前对外发布公告称，截止 2018 年 11 月 28 日，贾跃亭所持股份较 2018 年 6 月 30 日累计减少 4,155.4194 万股，根据贾跃亭方面此前邮件回复，其被司法处置股票用于偿还债务。截止 2018 年 11 月 28 日，贾跃亭持有公司 98,271.2450 万股，占公 司总股本的 24.64%，其中 86,885.8714 万股已质押，占公司总股本的 21.78%; 其所持有公司股票被全部冻结、轮候冻结。
令人唏嘘。
下面这两家也打得不可开交：
共享充电宝专利侵权案：来电起诉街电获赔200万元
新浪科技报道，共享充电宝企业来电科技起诉街电科技专利侵权一案近日作出终审判决。北京市高级人民法院终审判决维持原判：被告街电科技停止侵权行为，于判决生效之日起立即停止制造涉案Anker设计12口产品；并赔偿原告来电科技经济损失共计200万元；判决被告街电公司于本判决生效之日起三十日内停止使用涉案Anker设计12口产品。
同行是冤家……
国产厂商瞄准印度
据印度《经济时报》报道，vivo印度负责人Nipun Marya表示，该公司计划在其“印度制造”的第二阶段投资400亿卢比（约合39.8亿元），这笔资金的用途包括建造一家新工厂。有了这笔投资，vivo在印度的智能手机生产基地的规模，将与其在中国的两家工厂的规模差不多。vivo印度公司已在其现有工厂附近获得近169英亩的土地，这块土地将用来建造其第二家工厂。新工厂将在未来12个月至18个月内投入运营，届时第一期建成的工厂将创造5000多个就业岗位。抛开土地成本，vivo将首先投资80亿卢比。
印度已然是第二战场了。
寒冬将至，但也有企业选择此时上市：
蘑菇走出街
TechWeb 报道，蘑菇街日前更新招股书，确定IPO发行价区间为14到16美元，最高募资8740万美元。
美国IPO研究网站IPOScoop.com信息显示，蘑菇街预计将于12月5日在纽交所上市。股票代码为“MOGU”。招股书显示，在截至2018年9月30日的这一年，蘑菇街平台上月度移动端活跃用户为6260万。蘑菇街最活跃用户主要为年龄在15至30岁之间的年轻女性。收入主要由三大板块构成，分别是营销服务收入、佣金收入和其他收入。在截至今年3月31日的2018财年，蘑菇街营收为9.73亿元，上年同期为11亿元。
且行且珍惜……
下面是汽车行业的几则消息：
召回
据国家市场监督管理总局网站信息，日前，北京汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，将自2018年12月1日起，召回2012年2月28日至2018年5月8日生产的部分E、EV、EX、EU、EH、新能源威旺EV系列纯电动汽车，共计69358辆。
本次召回范围内的部分车辆，因制动助力真空泵等原因，导致制动助力真空泵失效，在车辆使用过程中会出现制动助力性能不足，甚至失去制动真空助力功能，存在安全隐患。
电动车还需继续进步。
只有一侧门的车？
IT之家报道，广汽董事长曾庆洪在财富全球科技论坛上表示，将为优步滴滴设计专用的网约车。今后网约车可能就只有一个右门，不用两个门都打开，并且是推拉门。车内空间会更大，移动出行更方便。曾庆洪透露，“广汽跟优步、滴滴都有合作，我们希望跟优步走出去，实现网约车移动出行，甚至还会为优步、滴滴设计专用的网约车”。
你愿意坐这样的车吗？
下面是新造车行业的一则人事变动
蔚来首席开发官兼北美首席执行官离职
新浪科技报道，蔚来汽车今天宣布，该公司首席开发官兼北美首席执行官伍丝丽（Padmasree Warrior）决定因个人兴趣离职，该决议自2018年12月17日起生效。
公开资料显示，伍丝丽于2015年12月加入蔚来汽车，出任董事、首席开发官兼北美公司首席执行官，负责蔚来汽车全球软件开发以及北美公司的全面管理。在加入蔚来汽车之前，伍丝丽曾担任过思科全球首席技术官兼首席战略官、摩托罗拉全球首席技术官等职位。公开的招股书显示，伍丝丽持有蔚来汽车1.4%的股份。
一则你可能会关心的政策：
跨境电商继续调整
今日，商务部、发展改革委、财政部、海关总署、税务总局、市场监管总局发布《关于完善跨境电子商务零售进口监管有关工作的通知》。《通知》显示，自2019年1月1日起跨境电商零售进口政策将调整：将跨境电子商务零售进口商品的单次交易限值由人民币2000元提高至5000元，年度交易限值由人民币20000元提高至26000元。
但关税是没法躲了。
视线转向国际：
三星白血病事件后续
据《韩国先驱报》北京时间11月30日报道，韩国法院周四裁定，在三星电子芯片生产线工作的一名白血病员工应当被认定为工伤受害者。韩国职工补偿和福利服务机构(COMWEL)应当为这名33岁的员工提供医疗补贴，后者从2003年便开始在首尔南部的三星京畿道芯片产线工作。2010年，这名工人被紧急送往医院后被诊断出患上白血病。此后，他向国营工人福利机构申请医疗津贴，但遭到拒绝，称不确定该工人是否曾接触有害物质。
所谓资本都是逐利的……
但这没有阻碍三星扩张的步伐：
三星继续砸钱建厂
据Autonews报道，韩国三星公司计划投资6270万美元在美国密歇根州奥本希尔斯(Auburn Hills，底特律附近)建汽车电池厂。到2024年底，这家工厂将创造461个就业岗位。奥本希尔斯工厂将成为三星SDI America公司的电池组制造工厂、研发中心和汽车电池业务总部。SDI America的总部位于加州圣何塞，是三星存储电池制造公司的子公司。
另外，据韩国经济日报报道，在下周宣布年度高管调整时，三星电子可能会将高管人数缩减5%至10%。据悉，一些部门的高管总数缩减将达10%以上，其中就包括移动业务部门。
顺便关注下韩国的 5G 网络：
韩国电信公司宣布：本周将推出全球首个商用5G网络
据韩国媒体Koreahreald消息，韩国三大电信供应商SK Telecom，KT和LG Uplus将于本周在韩国正式部署全球首个商用5G网络服务，同时在韩国发送首批5G信号。但是，本次韩国电信供应商并不是直接给智能手机提供5G网络服务，而是计划通过移动路由器来为一些联网设备提供5G网络。预计智能手机的5G网络将会在明年3月上线。
同样的新技术，人脸识别的争议颇多。
人脸识别的尴尬
据报道，在7月份，议员曾向亚马逊致信要求详细了解公司内部面部识别软件Rekognition的细节。8月份，亚马逊谦和地给予了回复。但根据如今愈发显得没耐心的国会议员透露，亚马逊“远未给予令人满意的答复”。议员在今天的信中再次针对Rekognition的操作和偏见提出质疑，并要求亚马逊于12月13日予以严谨答复。
最初的调查围绕一份ACLU报道进行，面部识别软件Rekognition在识别人脸时，错误地将28名国会议员识别成包含在警方面部照片数据库中的嫌疑犯。
这就尴尬了。
骗了惠普88亿？
据英国《金融时报》报道，就七年前英国软件公司Autonomy在与惠普并购交易中的欺诈行为，美国司法部已向该公司联合创始人麦克-林奇（Mike Lynch）发起刑事指控。林奇被控14项罪名，包括共谋和诈骗。如果罪名成立，他最高将面临20年刑期。美国还寻求迫使林奇放弃从这起交易中获得的8.15亿美元收益。
2011年，林奇将Autonomy以110亿美元的价格卖给了惠普。但一年后，惠普时任CEO梅格-惠特曼指控林奇及其他Autonomy高管故意虚报公司的财务业绩，导致惠普后来减记了88亿美元的资产。
惠普被联想再次超越的原因找到了@……
最后，一则痛心的消息：
马航MH370调查组今日正式解散
今日，马航MH370事件调查组正式解散。四年多时间，几百个家庭1728天的等待与煎熬，最终一无所获，马来西亚航空公司对此表示遗憾。
2014年3月8日，从马来西亚吉隆坡机场飞往北京的马航MH370航班在起飞后失联，截止11月21日，马航MH370客机失联原因仍不明确。马航MH370失踪距今已经四年多时间，对这次原调查团队的解散，有失联乘客的家属担心，从今往后可能再没人帮他们寻找家人了。
以上，大家晚安，周末愉快。