年轻人为省钱，一不小心就掉到了坑里

从精致穷到理性省，从“买新不买旧”到积极拥抱平替，当年轻人在花钱和省钱之间越来越绞尽脑汁发挥主观能动性，二手交易市场就成为了年轻人省钱的一大利器。

相对于传统美妆、服饰、家电类的二手闲置交易，如今的二手商品交易的范围已扩大到商场停车券、视频网站会员、网课资源，甚至是酒店机票等虚拟产品。而这些“商品”往往是用各种积分、会员权益兑换而来。

于是，能赚、会省、会玩的年轻人，一边在二手平台捡漏，同时又乐于在“买家”与“卖家”的角色之间自由切换，活用“断舍离”回血，更研究出了省钱的新秘籍。

这届年轻人，省到就是赚到

在生活成本和消费欲的双重作用下，当代年轻人的日常支出越来越多。根据后浪研究所发布的《2023年轻人省钱报告》数据显示，超过一半的一线城市年轻人，每月生活开销在5000元以上，有26.6%的年轻人表示，每个月的支出甚至可以达到1万元。

面对不断攀升的城市生活成本，越来越多的年轻人意识到省钱的重要性，从前奉行“早买早享受”的他们早已变成“晚买享折扣”的炫省达人，在各个社交平台分享叠加满减攻略，在豆瓣组成“二手研究”小组，在小红书分享低价薅羊毛……继“搞钱青年”之后出现的“省钱青年”，在减少“消费”需求之前，开始更在意“怎么消费”这件事。

“只买对的，不买贵的是我的花钱准则，花更少的钱能买到同样的东西，就好像自己赚到了一样。”在深圳生活的95后女生Mei，以自己为例表达了当代年轻人的消费观念：不过分压抑消费的欲望，却会用更聪明的方式获得消费的乐趣。

去年8月，Mei刚刚买了一辆新车，尽管买车刷卡的时候连眼睛都没眨一下，但自从有车以后，Mei对停车券就陷入了一种狂热。“在广东生活久了就有了这种想法，去餐厅吃饭可以贵，但拆开就要钱的纸巾坚决自己带，停车费也必须减免。”

据Mei介绍，一开始她注册了很多日常会去逛街的商场会员，有时享受会员赠送的停车券，有时也用商场消费积分抵扣停车费，但这两种方式享受到的停车优惠实在有限。后来，Mei偶然了解到在二手交易平台上购买停车券的方法。从此以后，Mei每次开车去商场都会买券缴费。“如果不使用券的话，基本上2个小时就要20～25块钱，我买券才只要5～10块钱。”

惊蛰研究所根据Mei提供的线索了解到，所谓的“停车券”大多也是个人卖家将自身的会员权益通过二手渠道进行变现的一种具体方式。买家需要在二手交易平台找到提供相关商品的卖家，自行比对价格、有效期、使用限制等信息后，与卖家在线沟通，完成交易支付和权益转移。

虽然这类交易并不像普通网购一样能够实现“自动化”，但Mei表示，整个过程非常简单。“卖家在线的话基本一两分钟就可以搞定，首先需要告诉卖家车牌号，然后拍下订单，他那边帮你在线输入车牌缴费，车辆出厂后再确认收货就可以了。整个过程不超过5分钟。”

不过Mei也表示，并不是所有商场都支持这类操作：“有些商场是没有这些停车券买的，只能是靠注册商场会员，通过消费积分的方法抵扣停车费用，比较坑。更有些大厦只能原价缴费。”

类似的“二手权益”交易还有付费资料的二次转售。在上海工作的95后女生小邓最近为了备考初级会计师，想要买一套原价200元左右的学习资料。但她担心自己买了学习资料之后也不会看，导致白白浪费了这笔支出，于是就想到去二手交易平台买别人转售的课程资料。

“我在网上搜到有考过的卖家在出备考资料，就去买了一份，一共才花5块钱，就得到了《2024初级会计官方教材》《经济法必背法条大全》《中华必刷550题》，还有各种习题册和模拟卷。”小邓表示自己在挑选时特意购买了能够“实时更新”的卖家，并表示卖家会在网盘建立一个共享文件，每天都会更新。

受访者供图

不过面对繁忙的生活琐事，小邓表示自己没什么时间学习，“买了之后我也没怎么打开，所以也不清楚是不是每天都在上传新的资料。虽然感觉这几块钱白花了，但是自己也不会心疼。”

“无痛”副业的真相

在当前激烈的就业市场竞争下，许多年轻人可能会经历数百份简历投递却收效甚微的挫败感。在这种情况下，找工作逐渐被简化为“搞钱”，在面临生活压力、经济需求时，对工作的首要期待转向了稳定的收入来源，而另一部分心思活泛的年轻人则选择转向发展副业。

将闲置权益变现是一种无需投入额外成本即可获得现金流的方式，尤其对于那些持有大量可转让权益的人来说，这成为了一种简便的回血手段。许多人由于购买了长期会员、拥有员工内部福利商品、或是累积大量的信用卡积分等，但没有相匹配的消费需求，就会通过二手交易平台出售这些闲置权益，将其转化为现金收益，实现个人资产的优化配置。

在广告公司工作的小木告诉惊蛰研究所，她所在的公司经常会发节日福利，平时也可以用每月的全勤奖兑换积分，还可以用低于市场价格的员工折扣购买美妆护肤、电子数码、日用百货等各类商品以及权益卡券。久而久之，员工福利产生的各种闲置物品也越来越多。

“公司之前还给员工发了春秋航空的机票使用权益，个人基本上是用不完的，所以公司会将一部分出给旅行社，我们员工偶尔也会在网上发布一些机票代买帖子。”小木表示像超市商场的购物卡，逢年过节的螃蟹、月饼、粽子兑换券都可以拿出去“赚钱”。

但小木表示，“闲置权益”变现确实能为自己带来额外收益，但对于那些特殊的卡券商品，双方在交易中也蕴含风险，比如有关机票的交易过程需要给对方提供姓名和身份证号，对于买家也会有个人信息泄露的风险，如果航空公司系统规则变化，对于卖家会有权益无法交付的情况。

类似权益的转让可能违反权益提供方（如商家、平台等）的服务条款，导致交易无效或账户被处罚，卖家可能面临权益被撤销、账号受限甚至法律责任。对于虚拟物品，有些需要明确文件传输方式等细节。这类行为极有可能侵犯他人知识产权。

“其实本质上来说，卡券类的二手交易还存在很多法律空白的地方。如果双方出现纠纷，涉及的金额不大的话，买家很可能不会耗费太多精力去选择维权，只能算了。”小木对此说道。

“低价”的风险

尽管二手交易平台通常设有客服团队、纠纷调解机制来处理买卖双方之间的争议，但在实际操作中，由于闲置商品低于市场价，交易与实体、网络销售在退货、换货、维修售后等方面的法律规定和行业惯例上也存在显著差异，个人转让闲置物品的平台由于没有经营性质，有时无法强制卖家提供售后和7天无理由退换货服务，因此买卖双方在遇到纠纷时可能难以得到有效解决。

“二手权益”交易为买家提供了新的省钱途径，为卖家创造了闲置资源变现的机会，但同时也伴随着使用便利性差异、收益风险以及法律合规问题。尤其是有关视频会员、卡券权益转移等交易，尽管在二手平台会提供一系列信用保障减低交易风险，但很多新手买家还是难以完全避免。

小红书上也经常可以看到，踩坑买家吐槽自己低价买机票被骗、和别人拼Switch会员结果被ban机、买网易云年卡没有一次性到账几个月后商家跑路等帖子。

小番就向惊蛰研究所讲述自己之前找亚航机票代买，以7.5折买到了机票，但是离出发只有几天时被告知票被退了，“当时代订告诉我已经出票了，而且我在官网确实能查到行程单，但出发前一周卖家联系我说票有问题，幸运的是他给我退款了，但是后来我了解了一下相关案例，好多网友说有些机票代订可能存在盗刷他人信用卡的法律风险。”

受访者供图

另一位同样在机票交易踩坑的小斯，也向惊蛰研究所详细介绍了自己的“踩坑经历”。小斯说，自己在下单前还特意看过交易记录和评价，觉得评价还不错，之后提供购票人身份证和中文姓名就付钱了。

“到此为止还很正常，出票之后对方要发行程单，加完微信好友后对方发来资料，打开发现是全英文，尤其姓名那里写反了（例如‘张三’应该写为San Zhang，但行程单上显示的是Zhang San）。另外行程单显示是法航官方出票，买的是上海航空的航班，实际承运的却是东方航空。并且显示是里程兑换，在国内平台（东航、上航、航旅纵横、甚至法航等）都查不到购票记录，无法线上值机。”

小斯到了东航柜台，也因为姓名核对不上没办法出票，柜台人员尝试操作后又发现机票状态锁定，“当时联系卖家，卖家又突然消失，语音和消息都不回复了。我又去拨打法航官方电话，官方电话等了15分钟才接通，客服告知‘这笔订单显示退票了，姓名无法更改’。”

为了不耽误行程，小斯当下只能重金购买后续航班，同时在平台上申请退款，给卖家留言，已保留证据并找律师起诉。至此卖家才主动联系她商量退款事宜。尽管小番和小斯最后收到了退款，但不愉快的经历让她们对“二手代订机票”敬而远之，“还是尽量不要去二手平台买机票，有时候贪便宜会吃大亏。”

受访者供图

关于“二手权益”交易可能存在的法律风险，上海百谷律师事务所合伙人高飞律师告诉惊蛰研究所，个人有权利将自己享有的权益通过二手渠道进行有偿共享，而商场、视频网站等平台方，也可以通过技术手段或是在会员权益的相关说明中注明：“会员权益仅只可以本人使用”。

“如果是在平台明确限制了权益有效范围的情况下，个人将权益进行转让或分享，则有可能产生合同违约的问题。另外，如果以盈利为目的，对各类会员权益进行大规模拆分和销售，还会有不正当竞争的法律风险。”高飞律师说道。

其实伴随着消费市场的繁荣，近几年二手交易平台的快速发展也有目共睹，而二手交易的内容早已超越了传统的实物商品交换，扩展到了虚拟物品交易和服务交易等非实物领域。

而“二手权益”作为非实物交易中最具代表性的一个品类，在满足买卖双方提供“互通有无”的需求之外，也正在成为二手交易平台亟待解决的一个难题。就目前来看，“二手权益”因消费而生，也和单纯的二手实物交易一样具有巨大的市场潜力。

“省钱”和“赚钱”的兼顾，精准投射出如今的消费趋势变化，这也为二手交易平台的未来发展给出了新的方向。

文中Mei、小邓、小木、小番、小斯均为化名