本文来自微信公众号：凤凰网科技 （ID：ifeng_tech），作者：萧雨，题图来源：视觉中国
埃隆·马斯克（Elon Musk）转而支持特朗普，还要从拜登的一次冷落开始说起。
2021年初，拜登政府上台后开始制定计划，以兑现发展电动汽车的竞选承诺。当时，马斯克旗下特斯拉生产了美国道路上大约三分之二的电动汽车。然而，特斯拉也是美国唯一一家没有成立工会的大型汽车制造商，它的一些劳工行为受到了联邦监管机构的审查。
据知情人士透露，在拜登宣誓就职后，特斯拉高管曾多次联系白宫，为拜登和马斯克牵线搭桥。马斯克曾在一次电视采访中称，他把票投给拜登，并表示一直到几年前他还只投票给民主党人，但他却一再受到冷落。
知情人士称，原因是拜登政府的官员不想激怒强大的美国汽车工人联合会（UAW），该工会施压白宫让其与马斯克保持距离。
接着在2021年8月，拜登组织了一场电动汽车活动，并在该活动上签署了一项行政命令，目标是到2030年，美国所有售出的新车中要有一半是零排放汽车。
就在活动开始之前，白宫官员打电话给特斯拉道歉：马斯克没有被邀请。相反，拜登接待了另外三大汽车公司的高管，他们是通用汽车、福特汽车和克莱斯勒的母公司斯特兰蒂斯。虽然这些公司在电动汽车生产方面都远远落后于特斯拉，但是他们雇佣了数千名UAW成员。
“我们明确向政府表明了立场，”一位前UAW官员称，“我们没必要下最后通牒，他们懂的。”
从这里开始，事情变得更糟了。
2021年11月，拜登在一次宣传新基础设施法案的活动上称：“在汽车行业，底特律引领了世界电动汽车的发展。”随后，他转向通用CEO玛丽·巴拉（Mary Barra），称赞了这位CEO，“你让整个汽车行业实现了电气化。我是认真的。是你带的头，这很重要。”
马斯克怒了
包括马斯克在内的特斯拉高管都对此感到十分愤怒。在拜登发表上述言论的2021年第四季度，特斯拉在美国交付了超过11.5万辆电动汽车，而通用汽车仅生产了26辆电动汽车。
截至发稿，马斯克没有回应置评请求。
马斯克对民主党的疏远现在正产生深远影响，因为这位世界首富已经转而支持特朗普。
《华尔街日报》本月早些时候报道称，马斯克曾表示，他计划每月向美国政治行动委员会（America PAC）捐款约4500万美元。美国政治行动委员会是一个支持特朗普的超级政治行动委员会，是马斯克与其他知名科技公司高管一起创建的。
马斯克后来表示，他成立了超级政治行动委员会，但他的捐款数额“要低得多”。
马斯克政治立场的演变一定程度是在X（前推特）上展开的。他在X上抨击他所称的“觉醒思维病毒”，并批评拜登在一系列政策上的做法，从移民到经济。
据他身边的人透露，随着马斯克财富的飙升，他越来越成为被批评的对象，这些批评主要来自左翼，这也让他远离了民主党。
他经常在X上与马萨诸塞州民主党参议员伊丽莎白·沃伦（Elizabeth Warren）、佛蒙特州独立党派参议员伯尼·桑德斯（Bernie Sanders）叫板，争论可能对亿万富翁征收财富税和对大型科技公司监管等问题。
“没人喜欢被攻击，”曾在迈克尔·布隆伯格（Michael Bloomberg）竞选纽约市长时担任竞选经理的风险投资家布拉德利·图斯克（Bradley Tusk）表示，“当民主党议员无休止地攻击某人时，回应就变成了‘去你的’。他也是人，当人们把你当作政治素材时，你当然会以某种方式做出反应。”
关系恶化
拜登政府官员也曾努力修复与马斯克的关系。
然而在2022年，在另一场拜登称赞通用和福特在电动汽车方面所做努力的活动之后，一名X用户指出，拜登漏掉了特斯拉。
于是，马斯克在X上回复说：“拜登是一个人形湿袜木偶（暗指傀儡）。”
这些批评引起了拜登团队的注意。
时任拜登高级顾问的布莱恩·迪斯（Brian Deese）打电话给时任特斯拉全球公共政策和业务发展的副总裁罗汉·帕特尔（Rohan Patel），说这条推文看起来咄咄逼人且无益。迪斯要求与马斯克交谈，以解决他的担忧。
随后，马斯克与迪斯、拜登时任幕僚长罗恩·克莱恩（Ron Klain）通话，抱怨拜登错误地陈述了有关电动汽车的事实，没有适当认可特斯拉在市场上的主导地位。两人听取了马斯克的意见，并表示将把他的言论转达给总统。
据知情人士透露，众议员罗·康纳（Ro Khanna）等民主党人曾试图让马斯克回归自己的阵营。康纳所在的选区包括了硅谷的大部分地区。
“我向他说明，是奥巴马政府的政策帮助特斯拉起步，帮助SpaceX与（前国防部长）阿什·卡特（Ash Carter）合作，他经常表达对奥巴马总统的尊重和钦佩。”卡纳在接受采访时说。
监管调查
最终，马斯克开始觉得自己不仅被白宫冷落，还受到了它的迫害。
自拜登当选总统以来，美国联邦贸易委员会（FTC）一直在调查，马斯克允许记者查阅X公司记录的行为，是否违反了一项同意令。美国司法部也起诉SpaceX，指控其在招聘过程中存在歧视。美国联邦通信委员会（FCC）拒绝了Starlink近9亿美元的农村宽带补贴。与马斯克讨论过这些监管行动的人表示，马斯克认为这些措施是出于政治动机。
另外，马斯克和他的公司在前几年也受到了监管行动的影响。
FTC发言人对此回应称，该机构的调查并非出于政治动机。FCC的一位代表则说，该机构根据事实作出决定，而非政治。
美国司法部发言人拒绝置评。该部门官员曾表示，对SpaceX的诉讼是基于特朗普政府从2020年5月开始的一项调查。该部门的一名律师在写给俄亥俄州共和党众议员吉姆·乔丹（Jim Jordan）的一封信中表示，这起诉讼与马斯克2022年10月收购推特无关。
白宫发言人说，它没有影响执法行动。
马斯克的批评者表示，考虑到他的企业规模及其对经济的影响，审查是合理的。他们还说，马斯克经常因为他的挑衅性推文和其他针对监管机构和政府官员的评论而受到审查。
尽管马斯克对拜登政府不满，但他的个人财富在拜登任期内飙升。《福布斯》富豪榜显示，在拜登就职当天，马斯克的净资产为1840亿美元。而如今，他的身价已飙升至2340亿美元，是世界上最富有的人。
除了X、特斯拉和SpaceX，马斯克还掌管着另外三家公司：隧道挖掘公司the Boring Co、脑机接口公司Neuralink和人工智能公司xAI。
特斯拉也是拜登政府的通胀削减法案的受益者，该法案为投资可再生能源项目提供了数千亿美元的补贴。
在拜登的任期内，SpaceX取得了几项重大胜利：从美国宇航局（NASA）获得了大约40亿美元的合同，用于开发一种着陆器，以便在未来的任务中将宇航员运送到月球；与美国联邦航空管理局合作，在2021年至2023年期间将该机构批准的火箭发射次数增加两倍。
马斯克还与民主党官员进行了积极的互动，例如参议院多数党领袖查克·舒默（Chuck Schumer）在2023年9月安排的关于人工智能的会议。
转投共和党
就在五年前，马斯克与政治的联系还相对较少。前众议院议长、加州共和党人凯文·麦卡锡（Kevin McCarthy）是他为数不多的亲密盟友之一，因为他们对太空有着共同的痴迷。
但是据知情人士透露，近年来，马斯克与包括乔丹、加州共和党众议员肯·卡尔弗特（Ken Calvert）在内的共和党议员建立了更密切的关系。作为众议院司法委员会主席，乔丹对不同监管机构对待马斯克的方式展开了调查。
马斯克在访问国会时还会定期与现任众议院议长、路易斯安那州共和党人迈克·约翰逊（Mike Johnson）会面。约翰逊和其他共和党成员曾邀请马斯克参加今年的国情咨文演讲，但马斯克没有参加。
在最近的一次播客节目中，马斯克表示，新的超级政治行动委员会并不是一个极端党派组织。他补充说，虽然共和党并非完美无瑕，但现在它更符合他对精英政治和个人自由的看法。美国政治行动委员会最近几周提交的联邦竞选财务表格显示，该组织正在投入资金进行拉票和实地竞选行动，以支持特朗普。
特朗普和马斯克的关系也很复杂。
在特朗普担任总统期间，马斯克对他的执政持批评态度。马斯克经常评论说，美国的领导层是“老人政治”，也就是由老年人统治的政府。
2022年，特朗普在其社交媒体“真相社交”上写道，马斯克在他担任总统期间曾试图代表他的企业游说他。“我本可以说，‘跪下乞求’，他就会照做。”特朗普称。
马斯克对特朗普的态度软化，得益于他在科技行业的一些关键伙伴，比如多年前曾与马斯克在PayPal共事的大卫·萨克斯（David Sacks），大数据公司Palantir的联合创始人乔·朗斯代尔（Joe Lonsdale）。他们一直鼓励马斯克更多地参与选举过程。朗斯代尔也参与了美国超级政治行动委员会的组建。
据接近马斯克的人士透露，马斯克转变观点的部分原因与他对X的所有权有关。他在X上放宽了令许多保守派不满的言论限制。随后，马斯克开始因为取消了这些人眼中的审查制度而受到他们的赞扬。
“当埃隆收购推特时，他确实受到了折磨，就像特朗普和其他保守派所经历的一样，”在特朗普政府时期担任美国驻奥地利大使的科技企业家特雷弗·特莱纳（Trevor Traina）表示，“我认为，这一方面是因为埃隆经历了左翼报复的严酷考验，另一方面是因为萨克斯在某种程度上对他进行了哄骗和鼓励，但我相信，归根结底，这是两者结合的结果。”
马斯克还对未成年人的“性别肯定护理”持批评态度，并指责进步人士纵容这种做法。他在播客采访中表示，他觉得自己被诱骗签署了文件，使他的一个孩子接受了医疗治疗。
“在那之后，我发誓要摧毁觉醒意识病毒，”马斯克说，“我们正在取得一些进展。”
特朗普最近也改变了对马斯克的态度。在本月早些时候的一次集会上，特朗普吹捧马斯克的支持。他表示，马斯克并没有要求他改变寻求取消电动汽车补贴的立场。
“我的意思是，其他人给你2美元，你必须带他们去吃午饭。你得请他们喝酒，请他们吃饭，”特朗普在集会上说。“但他从来没有对我说过，‘你为什么要打击电动汽车？’因为他知道我没有打击它。”
“我拥有电动汽车，我开过它们，”特朗普继续说道，“它们难以置信，但并不适合所有人。”