“七月围城”前后,“Temu之祸”起于三月
2024-08-01 19:26

“七月围城”前后,“Temu之祸”起于三月

作者:适道创投组,编辑:Rika,头图来自:视觉中国

文章摘要
拼多多Temu在美国上线,销售额大增,引发卖家不满,爆发冲突。

• 💥 Temu销售额激增至约200亿美金

• 🔍 商家被罚款问题升级,引发愤怒情绪

• ⚖️ Temu发布新规严厉处罚,导致矛盾进一步激化

拼多多给中小卖家们造了一艘出海船,行至半路,却亲手给船凿了个洞。


2022年9月,拼多多Temu在美国上线,凭借“农村包围城市”,跑出了震惊世界的“中国速度”。今年上半年,Temu销售额已经猛增至约200亿美金,超过2023年全年销售额的180亿美金。


势如破竹的背后却是苦不堪言的卖家们。


媒体最新报道,Temu卖家和平台的冲突已经从“七月围城”发展为“直捣老巢”。


7月29日,多名中小商家举着条幅出现在Temu总部楼下,现场统计的商家罚款金额共计约1.14亿元,涉及279家商户。愤怒的卖家闯进Temu核心办公区,寻找相关负责人交涉维权诉求,而Temu员工则被临时通知下班,走为上计。


7月30日晚,拼多多回应称:“平台不会去赚商家违规罚款,罚了也是赔给消费者”。


更有拼多多某内部人士透露:“闹事”商家其实只有十几家,集中在服饰类目的商家,现场其他很多人是这些商家“找来的人”。这些商家希望通过跨境电商消化库存问题。当出现虚假发货、尺码不符、伪造质检标签等问题时,平台通过扣除消费保障金来保障消费者权益。被拼多多处罚后,少数商家希望通过“按闹分配”引起关注,牟取利益,这对合法经营的商家不公平。


到底是“按闹分配”还是“规则不公”?矛盾为何升级?以及Temu“一边倒”策略是否站得住脚?


一、受害者画像


一直以来,Temu卖家都是“边骂边做”,但如此规模的冲突始于今年。


  • 受害者一号:“发不出工资”的女装卖家


冻结售后预留金和罚款,总计163万元。


卖家表示,整个2023年,自己对罚款其实没有太多感知。


但从2024年开始,罚款变多了。一是,罚款提示中没有给出,由买家提供的“质量不好”证据,只有来自平台的罚款理由。二是,卖家只能从罚款信息看到,哪张订单和哪个款式被退货。再无其他信息。


5月以来,他发现,虽然公司成交订单不少,但能提出的钱有时甚至不够给工人发工资。


一查账:好家伙!每当有货物进入售后、产生罚款时,平台都会扣一笔预留金。比如,今年店铺总收入440万元,冻结的售后预留金和罚款加起来就有163万多元。


  • 受害者二号:“收到一年前罚单”的服装卖家


冻结售后预留金和罚款,总计101万元。


卖家表示:首先,服装的售后主要涉及质量和尺码问题,但平台在罚款时没有给出任何问题反馈。而且,在全托管模式下,尺码和质量问题已经通过平台检验合格,符合平台要求并进入平台仓库。


更绝的是,卖家自己无法及时关店止损。因为Temu罚款具有很强的滞后性。有些罚款甚至在交易半年甚至一年后才给出,这让商家的现金流压力巨大。


  • 受害者三号:“只被Temu处罚”的玩具卖家


冻结售后预留金和罚款:未知。


这位玩具卖家表示,今年春节后,店铺就一直被Temu因售后问题罚款。


同样,平台也只会告诉商家,罚款是因为缺件或包装问题,但不提供任何证据。


而同样的产品上架Shein、速卖通、亚马逊和Lazada等,却安然无事。


二、“闹事”时间线


再来捋一下“闹事”时间线,以及每个时间点的“背景知识”和“导火索”。


3月,Temu广州总部楼下聚集了一批手持标语的卖家,起因是“申报高价率新规”。


据悉,Temu在3月12日上线了名为“近30天申报价表现”的新板块,板块上会显示申报高价率、申报高价金额。


打个比方,你想上架A产品,需要申报A产品的上架价格,假设为10美金。此时,Temu跳出一个弹窗,说你的定价高了,要不要改成4美金?如果你在24小时内没回复,A产品的价格就会变成Temu推荐的4美金。


机智的你在24小时内选择了拒绝,看似问题不大。但在“新规”作用下,如果拒绝次数太多,属于平台内前30%那批,且申报高价率超过了95%。那么,你就会被Temu打上“反骨”标签,从而限制你的产品上新,提现等等。根据Temu规则,95%的申报高价率是不能触及的红线,如果超出这一水平或将被强制降价。


更绝的是,Temu还同步上线了“一键获取未来30天豁免权益”的按键——点击代表你自愿同意将“高价产品”立即降价。


5月,陆续有卖家与Temu就罚款进行维权沟通,未果。


原因是从今年3月开始,Temu放出了大量罚款名单,给的解释是笼统“售后问题”,但不告诉你具体犯了什么事儿。


背景知识:Temu的罚款条例在不断“进化”,海外“羊毛党”吃饱喝足。


2023年下半年,Temu提出,平台判定为质量问题的商品,平台有权要求卖家按总价5倍支付售后赔付金。


2024年1月,Temu将上述5倍罚款调整为“根据产品品质分数划分罚款金额”。四档具体为:90~100分、70~80分、60~70分、<60分。除了“90~100分”的“品质款”售后不用交赔付金,但惩罚为“不结算货款”。其他档位则在“不结算货款”惩罚的基础上,依次承担1.5倍、2.5倍、5倍赔付金等处罚。但平台对打分标准并未做出明确说明。


那么,Temu的产品质量真有那么不堪吗?答案是“公说公有理,婆说婆有理”。


一方面,消费者对Temu商品质量的吐槽不绝于耳,包括虚假宣传、货不对板等等;另一方面,卖家坚称产品已经由Temu买手严格把关。


有卖家表示:产品在进入拼多多仓库前就经过了严格的审核,包括面料尺码工艺都是严格按照拼多读平台的要求制作,并不是劣质商品。之所以有这么高额的扣罚,是因为被国外的羊毛党“仅退款”。


与此同时,在TikTok上,已有社群分享“线上零元购”的办法。毕竟,在Temu上单价较低的商品,可以享受90天“不满意全额退款但无需退货”。


事实上,Temu确实会对入库商品进行严格质检。


尤其在2023年3月“爆仓”后,质检极其严格——不合格的产品被成批退货,退货运费由卖家支付。


一位已关店的汽车用品卖家表示,仓库都是拿放大镜去抠细节,一两个产品有问题就会直接整批退回,甚至发的是顺丰到付。自己有时因为退货电话是虚拟号联系不上快递员,Temu买手也不做处理,结果卖家付了运费,却拿不回货品。


一位鞋包类卖家表示,可能产品有一点污渍或者小小的划痕,就会判定整批退货。但他认为,质检人员的判断不太准确,比如塑料制品都会有注塑口的点,但在Temu这里,就会被视为瑕疵。包括鞋包稍微有溢胶、色差就会被退货。


7月初,十几位卖家直接与Temu沟通,前后约10次到Temu总部以及当地的信访部门寻求交涉,未果。


7月22日,“围攻”开始。多位被罚卖家聚集在Temu总部楼下,想找平台讨个说法。


但Temu不仅未安抚卖家,反而在当晚22点发布《“新版”商品质量事故处理规则》。


主要内容包括:所有在Temu上销售的商品、品类,若出现商品质量事故等问题,将对商家处以罚款——处罚标准分为两档:1、若涉嫌违规的商品金额较少、质量问题较轻,可按照1000~10000元不等取整处罚,存在罚款上限;2、若违规商品较多、质量问题较为严重,则将按照申报价格与近一个月销售件数相乘确定罚款,或者以1000元为基数与近三个月的备货单数量相乘确定罚款。对于违规商品较多的卖家,平台处罚金额不设上限,并选择执行罚款金额更高的标准。


“新规”一出,Temu更是“罚癫了”,处罚频率从“数周统计”改为“按天处理”,不少卖家每天都会收到大量罚单。而且因“新规”覆盖全平台所有商品品类,执行落地极为迅速,很多商家还来不及调整就遭遇巨额罚单。


由此,矛盾被进一步激化。


接下来就是7月29日,愤怒的卖家们“直捣老巢”,以及7月30日,平台“甩锅”消费者了,这部分开头已经提到。


目前,Temu大厦周边已封闭起来,需要持出入证才能进入。


局面似乎恢复平静,但“战役”远远没有结束。


三、“Temu号”驶向何方


2022年,拼多多给中小卖家们造了一艘出海船“Temu号”。


“Temu号”率先推出全品类的全托管模式,让只会说“Hello”的小商家,也能将产品远销至大洋彼岸,甚至一个月卖出数千个订单。


一头连着“渴望出海”的国内中小商家,以及数十年沉淀的中国制造供应链;一头连着“渴望像亿万富豪购物”的全球消费者,Temu成为了拼多多的核心增长引擎。


乘坐“Temu号”,曾让不少“白牌卖家”迅速与国际接轨,并通过“薄利多销”尝到了甜头。


2000年,贝索斯提出了“飞轮理论”——低价吸引消费者,提升用户体验,积累足够流量,倒逼卖家给出更低价格。


根据该理论,亚马逊开发了一套“比价系统”,一旦发现其他平台同款商品价格远低于自家,就会通过惩罚或下架要求卖家调价。


而在去年6月,亚马逊将Temu从“比价系统”中删除。原因是价格太卷,导致大量无辜卖家受罚。


那么,Temu“比价系统”对标的是谁?


一位卖家透露:Temu卖家如果提供跟1688相似的产品,定价需要比1688更低,否则很难通过买手核价这一关。打个比方,产品的采购价是10元,那给Temu的定价可能是12元(进货价的1.2倍),多一分钱都不行。虽然从理论上来讲,你卖的每一个产品都是赚钱的。但实际可能会有退货、货损、罚款种种不可控因素,成本不好算出来。


为何卖家愿意“边骂边卖”?因为看中了Temu的人气。如今,Temu已在全球超70个国家/地区开通站点。只要定价损失能够持续被规模增长覆盖,总能挤出利润空间。而在没流量的平台,产品可以翻几倍价格去卖,但一个月都卖不出去几单。


也就是说,“Temu号”势如破竹的背后是卖家们在不断让渡利润。


但如果船票价格太贵,卖家不想坐船呢?


一位“闹事卖家”表示:原本Temu的招商宣传是,只要做好产品,其他不用管就可以赚钱,但实际情况是因为罚款让人赚不到钱。


理想情况是,让罚款只罚走“去库存”的非优质卖家。现实情况是,优质卖家也可能被“仅退款”误伤。因此,尺度把握便成了重中之重。如果下一个“新规”不透明、不可解释,恐怕优质的供应链卖家也会闻风而逃。毕竟,全托管现在也不算新鲜玩意儿了。

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