本文来自微信公众号：闻旅 （ID：wenlvpai），作者：禹佳言，编辑：李怡
炎炎夏日，漂流戏水成为大众夏季纳凉的热门方式。但近日，上万名游客聚集在辽宁抚顺红河谷漂流售票处，纷纷高喊“退票”的视频被广泛传播，并登上了多个平台的热搜。
究竟是什么原因，让刚刚经历了拍卖流拍命运的红河谷漂流再次登上风口浪尖？
景区运营的“欠账”致上万人滞留
根据现场网友在各大社交平台分享的视频来看，8月3日从下午开始，辽宁红河谷漂流景区出现大量游客滞留现象。
从诸多网友反馈中，闻旅选取了一名网友对该事件相对客观的阐述：首先是景区当天人数大概一万人左右，排队毫无秩序，想要先玩纯靠挤，在阳光下排队三四个小时才能入园，入园后等待一个小时领到皮划艇。其次，景区游玩地点距离停车场5km，漂流前后都需要乘坐摆渡车，有些游客在漂流结束后没有摆渡车，只能徒步回来。
从目前事件线索来看，大量人流的聚集导致道路交通瘫痪，游客大巴和运船卡车无法循环，漂流完的人无法顺利撤离，没漂的人等不到船，导致了景区恶性循环的运转。
尤其是大量漂流结束的游客，在尾点服务区迟迟等不到接驳车，以至于徒步超5km步行到检票服务区，无法退给的押金成了压倒本就身心疲惫游客的最后一根稻草，将游客情绪放大到最大化。
据悉，红河谷漂流位于辽宁抚顺清原满族自治县红河谷风景旅游度假区，漂流所处山脉系长白山余脉，全长12.8公里，漂流时长约2.5小时。
某OTA平台显示，红河谷漂流成人票为160元/人，包含红河谷漂流门票、意外伤害保险，以及景区间的导站车费。同时注明了，游客兑换门票时需另外支付手牌门票押金10元。
紧接着8月4日，清原满族自治县人民政府发布《关于红河峡谷漂流景区游客滞留情况的通报》中指出，2024年8月3日，红河峡谷漂流景区客流激增，景区内摆渡大巴车无法正常通行，景区周边道路出现交通拥堵，部分游客长时间滞留。截至8月4日凌晨，大部分游客已有序返程。
这次问题虽得到暂时解决，但对于景区来说，更应该反思的是发生问题的底层原因，在整个过程中景区给出的应急处理方式是否得当，以及未来如何再次避免此类事件的发生。
可以看到，整个过程中，红河谷漂流景区都暴露出在景区运营上的严重“欠账”，从最开始游客数量超出接待能力而引发混乱，到事件发生后景区方面没有及时拿出应急预案来维持秩序，问题不仅没有得到解决，反而让事态持续升级。此外从现场矛盾来看，游客安全也是被忽视的一大重要问题。
一直以来，景区因为游客暴增而导致出现一系列问题事件不在少数，比如此前闻旅在《退票退票退票，武汉欢乐谷一夜变“围城”》提到的武汉欢乐谷，游客量过大导致很多游客无法入园等问题。
事实上，对于现在景区来说，想要从技术上实现对于客流量情况的实时掌控，并在峰值时控流并不是难以实现的事情，尤其是经历了疫情期间限流举措的探索。
出现这种情况的另一种原因是无法忽视的门票收益。对于国内大多数景区来说，二销产品的瓶颈无法突破，门票仍然占据了收入来源的半壁江山，限流就意味着拒绝“真金白银”。但不管怎么说，都不能罔顾游客安全。
企业与政府间的纠葛或是扰乱经营的本因
深入了解发现，红河谷漂流景区背后还有许多鲜为人知的故事，这或许与造成经营“欠账”有着直接的联系。
一个月前，关于红河谷漂流景区是否能正常营业都是一个迷，关于“水库没水、打官司、政府不让干”等原因的猜测尘嚣日上。
据了解，辽宁红河谷漂流景区经营方为辽宁清原红河峡谷漂流有限公司（简称：清原红河公司），该公司成立于2003年，景区于2004年运营。2024年7月11日，该景区官微的一则公告撕开了这层“遮羞布”。
公告称，清原县政府单方面通知经营期限已满，2024年能否开漂还需等待政府的消息。公告还指出：“清原县政府于2024年6月3日发布拍卖公告称，拍卖红河漂流20年经营权，要求竞买方3年内投资约10亿元人民币按照提质升级规划建设。虽然红河公司有20年的漂流管理经验和技术，仍然达不到提质升级规划的要求，无法参与竞拍，其他社会资本也未参与竞拍，拍卖流拍。”
根据资料显示，2003年10月，清原红河公司与清原满族自治县人民政府签订《清原红河峡谷旅游资源开发协议》入场开发经营，期限20年，2023年到期。但有诸多历史遗留问题未得到解决。
经过多轮协商，7月22日晚，清原满族自治县国有资产监督管理局全资企业清原满族自治县盛创投资发展有限公司与清原红河公司签订了《红河峡谷景区漂流临时经营协议》明确清原红河公司可继续拥有红河峡谷景区的经营权，期限自该协议签订之日起至2024年9月22日。
临时协议中载明，清原红河公司需在2024年8月5日前支付给盛创公司特许经营费300万元，配合县政府在2024年9月1日前开展审计工作，并统一将清原红河公司持有的漂流起点、尾点和停车场等资产进行估价，最终由盛创公司评估收购。
终于经历了拍卖流拍、政企多轮协商后，红河谷漂流于7月23日迎来了今年的第一批游客。通常来说，6月末至9月初是景区漂流的旺季，而红河峡谷可以运营的时间也就40天左右，期间还多次因天气原因造成停漂，而今又因上万游客滞留事件再次停漂，红河谷漂流经营可谓一波三折。
景区负责人杨德全公开表示，之所以迟迟无法开门，根本原因在于建设、运营的数年间由清原县政府完成的配套设施在企业垫资建设后，却成了一笔“无人认领”的账单。试想一下，任何一家企业时常斡旋于这样的“欠债”纠纷中，甚至于无法确定景区的最终掌管权归于谁手时，怎会有更多的心力，以及财力投入建设和运营。
目前来看，清原县政府想要收回红河峡谷归属权的意愿昭然若揭，而清原红河公司方面似乎也透露出不愿意放手的想法，一方面是历史遗留问题“欠款”的牵制，另一方面或是对红河谷漂流未来的发展报以期待，被誉为“北方第一漂”的红河谷漂流命运最终如何走向，尚不明朗。
参考文章：新黄河客户端刚调查《“北方第一漂”重启背后：企业称帮政府垫资后反被诉，双方陷8000万元“借款”纠纷》
本文来自微信公众号：闻旅 （ID：wenlvpai），作者：禹佳言，编辑：李怡