本文来自微信公众号：停机坪 （ID：tingjiping789），作者：停机坪大表哥
上周坐某航一个航班，是个晚班，落地要12点多。
我坐在经济舱第一排右边过道位置，上了一半我就听到后排中间客人一直在骂骂咧咧打电话，声音没有很大，但确实能听出他很生气。
又过了一会，来了一对情侣，站到了我旁边，对生气的男士说：你好，这是我的座位。
生气男挂了电话，没说什么，起身坐到了我旁边。
一直到飞机推出，他又接了个电话，这次我听清楚了，他在就一个机票的问题打投诉电话，且给他致电的人从普通客服变成了客户经理。
但他明显更生气了，一直骂骂咧咧地说：当初你们是咋说的？这问题到底能不能解决？你工号多少？我现在飞机快起飞了，落地12点，我指定必须是你来给我回电解释。
这时乘务长路过我们这里。
这家航司我也比较常坐，我知道我的信息后面是有备注的，乘务员会重点关注——虽然我并没有投诉过——然后乘务长低声轻拍旁边男人的胳膊，说：先生，我们快要起飞了，您的手机要调至飞行模式了。
但此时生气男还在骂骂咧咧中，没有理会乘务长的提醒，而且他额头青筋已经暴起，一看就知道不是个好惹的角色。
乘务长驻足注视着他，又不留痕迹地瞄了我一眼。
在那会儿，我相信她内心是充满矛盾的。
正在打电话的那个男的，明显是正在进行一个跟民航相关的投诉，如果继续劝阻，她担心这男的把她连带着这个航班也给投诉了。
而既然旁边的我在旅客名单中需要重点关注，那她应该能联想到我这个旅客是熟知安全规定的，此时确实不该再打电话了，如果她不继续劝阻，她又会担心我会投诉。
这种两难的境地，是不是像极了我们乘务员每天的日常~很多事情，管吧，担心被投诉，不管吧，也担心被投诉，各种矛盾的场景实在太多。
大概过了十几秒，乘务长又拍了拍他，他连头都没抬，只是摆了摆手，意思是自己知道了。
乘务长的表情充满忐忑，又看了我一眼，我这次也看向了她，然后我先轻轻点了点头，又皱眉快速摇了摇头，这个动作的意思是：我明白，你先别管了。
再然后，我嘟起嘴巴朝前面努了努嘴，扫了一眼旁边的手机，再次看向她，这次表明的意思是：你先回去吧，我看着他。
乘务长心领神会，朝我笑了笑。正好此时旁边男的电话也打完了，我说：要起飞了。
他歪头快速看了我一眼，把手机调了飞行模式。
在这个过程中，我突然有一种久违的飞安全员的感觉。以前我也是坐在这里，旁边也总是有人在快起飞时还在打电话，每个路过的乘务员看到都在欲言又止却担心被投诉，那时，我就像这样：点头、皱眉、嘟嘴、摇头。
每个乘务员都能看懂我的意思，关系比较熟的，还会特别不留痕迹的轻拍下我肩膀，意思是：谢谢哥！
彼此心领神会，这感觉妙极。
然后过几天又乘坐一个航班，这次我坐在紧急出口的中间，左右两边都是熟人，飞机落地、滑行、停住。
我下意识地看向窗外——明显还没有到停机位。
然后我前面两排站起来一位男士，打开了行李架，开始拿东西。
不知道其他乘务员怎么想，反正对我来说，这是最能血脉贲张的一个画面，我马上不受控制地喊了起来：还没到还没到还没到！先把行李架关上！
我声音很大，也表现得很愤怒，旁边两位熟人估计都吓到了，都没敢看我一眼，我喊完还是生气，又气鼓鼓地喘粗气——飞了十几年，我仍然无法忍受这个场景。
但其实我想过，为什么这个场景总会让我如此愤怒。
因为危险只会发生在电光火石之间，就他起身拿行李的这个瞬间，他可能会摔倒，他打开的行李架，里面的东西可能会掉下来砸到别人脑袋，所以，每次有旅客在飞机还没停稳的时候打开行李架，乘务员总要第一时间出声阻止。
客舱过道很长，所以我们后舱的乘务员只能歇斯底里地大喊大叫——就算如此，那些站在客舱过道里的旅客可能还觉得莫名其妙。
所以，我生气的原因就是以前坐在后舱座位上不顾形象地、急头白脸地朝客舱里喊过太多次。
有人可能说，不想喊那你走过去说啊——能这样想的人，他一定想不到按照要求，我们为了保护自己的安全，也需要坐在座位上系好安全带的，所以多说也无益。
还有人说，那你们拿话筒广播呀——一般来说，这段广播词是有，但废话极多：女士们先生们，我们的飞机现在还在滑行，为了您的安全，请您先在座位上坐好，系好安全带，请不要打开行李架——这种广播，旅客听不听先不说，效率极其低下，远不如一句：你！坐下！行李架关上！来得有用。
但是呢，这种有效直白的指令，航空公司又不敢让乘务员这么去说，毕竟咱们既想要安全（这毫无疑问），又想要服务（这值得探讨）。
于我个人而言，乘务员飞了那么多年，安全员飞了那么多年，换了个旅客身份又飞了这么多年，但很多习惯已经刻在了我的骨子里，永远磨灭不掉啊。
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