我所见过的中东和黎巴嫩(三)
2024-10-12 19:27

我所见过的中东和黎巴嫩(三)

本文作者:达尼 ,原文标题:《以黎战争失控 ,我所见过的中东和黎巴嫩( 三)》,相关系列的前两篇详见:《我所见过的中东和黎巴嫩(一)》 《我所见过的中东和黎巴嫩(二)》,头图来自:AI生成

文章摘要
以黎冲突升级,文化遗产受损,黎巴嫩民众困境加剧。

• 🔥 以黎冲突加剧,地面战与空袭频繁,民众受害。

• 🏛️ 黎巴嫩古城如提尔面临战火威胁,文化遗产危机。

• 🚶‍♂️ 难民潮涌动,黎巴嫩人无处安置,境外侨民多于国内人口。

一、本轮冲突的时间线


9月17日爆发以来,本轮以黎冲突已近一个月,简要回溯冲突时间线:

 

1.9月17日以色列利用远程操控,对黎巴嫩真主党成员同时引爆BP机锂电池,造成2800人受伤。

 

2.9月23日,以色列空袭黎南部 ,9月27日再次空袭贝鲁特南郊 ,以80多枚每枚重达2000磅的钻地弹,摧毁地下防空掩体 ,执掌真主党最高领袖32年的纳斯鲁拉身亡。

 

3.9月25日,联合国安理会讨论以色列在黎巴嫩战斗升级问题。美法领导人敲定21天停火协定 ,布林肯和沙利文会见各国领导人 ,最终计划获得了澳、加、欧盟、法、英、德、意、 日、沙、阿联酋、卡支持。各国都希望降低地区热度 ,允许边境居民返回家园。伊朗几乎表态——可以接受停火。新总统在联合国说:“ 战争没有赢家 , 我们愿意放下武器 ,只要以色列也愿意这样做 。 ”但内塔尼亚胡未支持停火:“我们在实现所有目标前,不会停止行动。”

 

4.10月1日,伊朗向以色列发射大规模导弹报复,突破“铁穹”防空体系,炸毁数架F35战机。美驻以使馆通知 ,要求美政府雇员及家属就地避难,直到另行通知。

 

5.10月1日以色列国防军宣布,以军正式在黎南边境派出地面部队。10月3日,以色列发动了对黎南地面战,试图在黎巴嫩国境内重建原第五次中东战争曾在1982年-2000年设立的军事缓冲区。

 

6.10月3日,黎巴嫩驻阿盟代表表示,以色列对黎巴嫩袭击已造成2000多人死亡,超1万人受伤。

 

8.10月10日,以色列与联合国维和部队发生冲突,以坦克向维和部队地区司令部的一座哨塔开火,造成两名维和人员受伤。此外,以军还袭击了黎南一处维和部队掩体,损坏车辆和通信系统。维和部队在安理会表示其在黎巴嫩的安全形势“日益岌岌可危,维和人员被限制在驻地,长时间待在掩体中。”

 

9.10月11日,以军205预备装甲旅已经进入黎巴嫩南部,并摧毁了数十个真主党的隧道,防御阵地和其他基础设施。

 

二、AI战争,平民连带伤亡惨重

 

以军23日以来多次密集空袭黎巴嫩首都贝鲁特等地真主党目标 ,却造成大量平民伤亡。为何以色列持续攻击,并有如此大的连带伤害?因为以色列有一张“打击清除列表”和“NCV(Non Combatant Casualty Value,可允许的非军事人员伤亡值)”。


先说清除列表。以色列依靠“薰衣草”AI系统,定位出数万名“目标人物”,再依靠“福音”AI系统监控手机信息卫星图像和无人机镜头探知“目标人物”的大致区域,“爸爸去哪儿”系统则调用周边电话通和摄像头,精确锁定人物具体住宅,最后“火力工厂”AI算法分配轰炸任务、计算飞行路径,装载弹药量、分配弹药种类。而控制人员则决定炸不炸。因此AI杀戮的效率极高。


再说NCV。因为AI制定的“杀戮名单”效率提高,但也导致大量误炸。根据以色列媒体《+972》报道,每个被轰炸只会进行大约20秒的确认,人能决定的时间并不长,因为对应的人物可能会离开。一般消灭一个哈马斯,允许连带杀死最多15-30个平民,而当目标为指挥官级别的,则可以连带杀害百名平民。而实际操作中,系统标记时,夜晚目标任务在家,系统标记会更容易一些,结果造成了许多儿童和妇女连带伤亡。关于无人机或飞机远程指挥作战,有《天空之眼》等影视作品可以看到。


目前,遭空袭的城市 ,都是著名的人类文化遗产。比如腓尼基人所建立起的提尔( Tyre ,圣经称为推罗)、 西顿(Sidon西顿) ;贝鲁特东部山区贝卡谷地,有神庙遗迹群的巴尔贝克(Baalbeck) 等地。

 

黎巴嫩7000年的人类历史文化遗产极其富 ,就是《旧约圣经》 中称为迦南的地区存在着的那些城邦国家。比较著名的有比布鲁斯、推罗、西顿等 ,在这些城市里居住着精于航海和贸易的腓尼基 人。但它们今日成了中东“圆明园”。

 

9月23日空袭后仅3天,已有3万多人从黎巴嫩入叙利亚避难 ,约八成为叙利亚公民 ,两成为黎巴嫩公民;约半数为未成 年人;女性多于男性。此前2012年叙利亚冲突期间 ,约150万叙利亚人移居黎巴嫩。现在 , 巴以 冲突战火蔓延至黎巴嫩 ,这些叙利亚难民被迫走回头路。联合国事务官员在27日说 ,黎巴嫩已有超过 20万人流离失所。今日战事进一步扩大,人数已经难以估量。

 

目前,以色列地面部队正全力开向黎南边境的城市提尔。提尔是一座历史悠久但战火不断的城市,今天,既是真主党的前线重镇,也曾是以色列占领黎巴嫩时期的缓冲前哨,更有联合国维和部队驻扎。提尔满目苍夷,也是被《圣经》《历史》记载过,拥有数千年历史古城,它像极了那种在两大文明之间的绿洲城市,辉煌、多元、兵家要冲,如同敦煌等丝绸之路上辉煌过的古城。


那提尔这座城究竟是什么样子呢?

 

三、撕裂的黎南提尔,是腓尼基的繁荣故乡

 

这次以色列地面入侵的提尔,位于黎巴嫩南部,而黎南部地区是我最感慨的,因为北部明显更正常、更好,而黎南部一片残破。或许这是因为《南瓜花》描写到的:黎巴嫩被卷入巴以冲突后,南部长期被以色 列占领作为军事缓冲区,难以再长期建设。

 

提尔在1978年黎南冲突和1982年以巴对立的第五次中东战争中严重受创。这里被巴解组织当作基 地 ,几乎被以军炮火完全夷平 。 1982年以色列入侵黎南时在该地建立军事基地, 其建筑也在 1982年和1983年被炸弹摧毁。2006年以黎冲突中 ,数枚攻击以色列的火箭从该城发射 ,遭到以军 轰炸,也使提尔城中的粮食短缺。以海军突击队同时袭击城内真主党。


提尔因为靠近以色列的缘故,每当黎以边界发生冲突,它都会损失惨重,而这种冲突颇为频繁,哈马斯的飞弹、交战的子弹和自杀式炸药使得这片古老的废墟变得更加残破不堪。


我当时是坐长途车去提尔的,贝鲁特长途车站和长途车是我见过最差的,哪怕中南美洲最穷国家的车都 比它好。当我找到贝鲁特长途站时,我都以为自己走错了地方——车站就像个废弃的停车场,所以贝鲁特海滨区域的富贵才显得异样, 一边可能在开战,另一边可能在派对。唯有你远离它,你才能闻得到战争。


整个黎巴嫩从贝鲁特南部起一路向南,大都与真主党相关,多年战争威胁,看起来比北部萧条很多。

 

我坐的车 ,车况像我国30年前的乡镇中巴 ,是一辆没有空调的老破小公交 ,座位都只剩铁杆子 ,而没有什么像样的坐垫,试想,提尔是个人类文化宝藏,却没有任何运营的汽车公司,这已经说明了问题。


提尔离贝鲁特仅80公里 ,我们开了近4小时 ,且并没有什么盘山路 ,全是因为路差。我也没有遇到过外国人。只有一对30多岁的夫妻 ,男的穿着一件英超某队队服。他告诉我 :他和老婆是在英国生活的 ,好久没回来了 ,现在回来看看老家 ,还带着自己的孩 子。


哎,明明是其他人的战争,无辜的黎巴嫩国民却牵连, 很多黎巴嫩人都离开故土,失去祖国,而去 了欧美加澳中东,甚至非洲西海岸, 强者们可曾怜悯或手软。今天,黎巴嫩是世界鲜有的海外侨裔 人数大于国内的国家——海外黎巴嫩人1500万 , 国内即便包含了叙利亚和巴勒斯坦难民 ,也仅 600多万。


犹太曾是没有国家的民族,结果犹太人回到了留着奶与蜜的迦南建成以色列,而同在迦南的黎巴嫩 人躺枪成了新时代的流浪民族。 另一方面,中东和世界都想办法安置中东和巴勒斯坦的难民,可黎巴嫩人没有被安置过,他们分散全球各地,并没有出现其他难民给当地带来的巨大问题,这些不同结果,也令我好奇。


经过一路破败景象下的乡村路,长途破车摇摇晃晃,到了。

 

“再见,祝你们回家快乐。”我告别英国黎巴嫩夫妇, 荣誉的家乡成了一座伤城, 我不知道,他们是否想复国,他们不属于那种很成功的海外黎巴嫩人,但多数人在异国他乡都生活融入了,很多还是成功的商人。


海边的提尔——黎巴嫩的第四大城市 ,可我根本看不出这是第四大城市 ,这最多就是个中世纪的小镇,海边有一些渔业,我仿佛进入了大航海时代游戏场景。可如此一个历史名城,竟没什么人来观光 ,数千年的遗迹 ,居然就这么放着 ,你随手就能捡走一件遗迹 ,到处是联合国教科文组织 UNESCO标志,却没有人管理,我是唯一的看客。


提尔是腓尼基人的重镇 ,是腓尼基25个城邦中最强大的 ,也代表了腓尼基一词——“腓尼基 ”是希腊语中对“迦南”的称呼,而“迦南”也是“流着奶与蜜的应许之地”,在闪米特语中意为“紫 红”,而只有提尔城,才能产珍贵的“紫色”染料,连古代中国唯有一品大官才能穿紫色朝服,可见生产紫色是较难的。正因为此,提尔很富有。


我知道迦太基和古罗马共和国的“布匿战争”,也知道汉尼拔绕过阿尔卑斯山逆袭罗马的传奇,还知道罗马对迦太基的灭族屠城,浇石灰让土地寸草不生,在突尼斯建立北非行省。但当时我并不清 楚,迦太基就起源于的腓尼基,正是来自提尔城,他们从这里去地中海的北非沿岸建立了迦太基这 一贸易据点。


腓尼基人擅长航海贸易。 背靠迦南的肥沃土地,种葡萄橄榄,又从黎巴嫩山出口其著名的雪松和矿 产。他们从埃及进口亚麻、从塞浦路斯输入铜、从安纳托利亚输入锡、从西班牙输入铝、铜、锡和 奴隶,向外输出木材和象牙制品、紫红色染料制品。


圣经记载上,以色列国王所罗门和推罗(提尔)国王希兰关系很不错,曾一同派遣人员航海抵达俄 斐,运回大量黄金和木材,推罗帮着以色列建造所罗门圣殿。

 

由于有黎巴嫩山区盛产的雪松(黎巴嫩国旗上也有标志性的雪松),使腓尼基人能大量造船。

 

于是他们建立往返于希腊、西西里岛、撒丁岛、巴利阿里群岛、伊比利亚半岛、直布罗陀海峡、甚至到了欧洲人千年都不敢越过的“赫拉克勒斯之柱”( 直布罗陀两岸的石柱 ,是大力神赫拉克勒斯托起天地 边界 ,越过石柱就会跌出地球) ,去大西洋加那利群岛的航线 ,进行锡的买卖 ,开展了环地中海的贸易。他们的定期船只往来于北非、黎凡特、希腊和地中海岛屿,甚至到达不列颠群岛。


有一个冷知识:每次谈西班牙/葡萄牙的大航海、地理大发现 ,人们很少谈早欧洲人2000年的腓尼基人,推罗王国早于葡萄牙的达伽马绕过赤道进入好望角寻找印度的创举,就逆着达伽马路线走了一圈——公元前600年 ,古埃及新王国时期的法老支持下 ,一支四十艘船的腓尼基舰队沿着红海岸走,穿过曼德海峡进入亚丁湾;其次沿着索马里海岸线一直南下到达今南非南岸;再从南非和今纳 米比亚的非洲西海岸北上到几内亚湾,最后沿西非的海岸线转入直布罗陀海峡进入地中海回到家乡腓尼基。历时三年,航程三万公里并环绕非洲。这一传奇被希罗多德记录。

 

我在一个避风港看过了本地渔民的生活,又走向海边遗迹,看着当年提尔宫殿的残柱,旁边是提尔的命运介绍 ,提尔的遗迹拥有近5000年 ,或许因为提尔太富有太多资源,引来诸多势力的觊觎。我先想起它开辟的迦太基在公元前1世纪被古罗马共和国屠城灭国 ,也看到了腓尼基母城在公 元前333年夹在了希腊与波斯之间 ,提尔抵抗了无敌的亚历山大长达七个月 ,最终被血腥屠杀复 , 1万人被处决 , 3万人被卖为奴隶 ,并把海岛要塞和大陆城池连在一起作为报复。腓尼基人英勇无 畏地抗击,但两次被强敌屠灭,从此消失在历史中。


而1975年 ,黎巴嫩一招不慎,引火烧身,内战中再次沦为叙以两大强国的角力场。请神容易送神难 ,黎巴嫩内战有多次停战的契机 ,却因外国势力干预而停不下来。哪怕1990年内战已经结束 , 但以色列2000年才退兵,而叙利亚更是2006年因哈里里被刺牵连才退兵。


黎巴嫩自古就是地中海“ 四战之地 ” ,颇像丝绸之路上的西域36个小国——精绝、楼兰、龟兹也都在一条西/东亚的“关键通道”上 ,一面处在地理枢纽带来的商业繁荣 ,又因为商业繁荣带来人 口构成的复杂,更因此夹在东西方多股强大势力间,国家一旦弱小,就只能被迫反复摇摆。黎巴嫩 也一直受埃及、奥斯曼、希腊、罗马、古巴比伦、亚述、波斯的多方统治,有时勉强获得自治权。


当然,由于各方商客和势力的来往,也一定商业繁荣、开放多元、文化昌盛、教育程度高,通晓各国事务的国际化人才多。 只是可惜了,黎巴嫩的辉煌文明到底还能被保护多久。


这里清净的只有我一人。 听着地中海波涛汹涌,看着夕阳西沉, 我在夕阳下拍摄,拍了当年海边的残垣断壁,也拍了腓尼基人的字母和希腊人继承并改造的其字母。  然后感慨着腓尼基人的文字曾经是全世界字母符号的祖先,也感慨着没有人来维护,也没人来看这里。  我花了很久时间,拍了很多照片......



回去的路上,我坐在中巴上感慨:除了提尔,黎巴嫩还有很多地方,去过黎巴嫩的人,都会惊叹这 么丰富璀璨的历史资源 ,如果有机会好好做文旅设计 ,那绝对是世界一流的。一个没有战争的中东,约旦和黎巴嫩都会有无数的旅游资源,它有太多的东西都与希腊神话、罗马故事、《旧约》、  死海古卷的记载重合, 也有古希腊、古埃及、古罗马的岁月痕迹,很适合做有品位的高端游学。这 就像你看着《荷马史诗》忽然找到了特洛伊城一样。


对比没有太悠久历史的曼谷、迪拜,新加坡,纯购物享乐的新旅游城市,哪怕欧洲,黎巴嫩 旅游也有价值多了。 然而,当我的车回到了黎巴嫩,你猜你能看到什么?就是我上一篇写过的那些——《我所见过的中东和黎巴嫩(二)》:我走过“蓝顶清真寺”,这明明是市中心,  明明号称有很多夜生活,但我觉得很不安全,市中心一路都是路障和持枪军人,人行道上有很多带铁钩的铁丝网避免人翻进路边的已经空掉的房子。


因为没有什么灯,你走夜路时就要小心避开,  一 不小心就会被铁钩弄伤或毁容。即便我已经走到了Harma附近的最繁华道路 ,虽然到处都是咖啡馆 ,那里也有炸毁的废墟保留。而我在这里吃一顿饭 ,物丑价贵 ,法餐只能吃意面 , 日料只吃炒饭。


为何曼谷等地旅游更发达,理由已经有了,至少安全稳定,稳定才有繁荣和物质。 

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