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石家庄,为何能成为京津冀地区首个获批的都市圈?
2025-03-21 13:43

石家庄,为何能成为京津冀地区首个获批的都市圈?

本文来自微信公众号:国民经略 (ID:guominjinglve),作者:凯风,原文标题:《刚刚,又一个“国家级都市圈”来了》,题图来自:视觉中国

文章摘要
石家庄获批京津冀首个国家级都市圈,因其弱省会地位及周边强市竞争,需借政策整合资源突围。国家级都市圈近年扩容放缓,范围普遍“瘦身”,强调市场逻辑与同城化融合。昆明等城市或成下一批候选,京沪因辐射范围广、协调复杂仍未获批,都市圈需从规划转向实际协同发展。

## 亮点

• 🌆石家庄都市圈范围:涵盖“3+2”城市,受弱省会及强邻竞争限制,辐射能力有限。

• 🏙️弱省会困境:GDP不足万亿,首位度低,面临京津及雄安政策虹吸,区域散装化明显。

• 📉扩容放缓原因:政策收紧,强调“1小时通勤圈”和市场规律,防止盲目扩张。

• 🔄回归市场逻辑:都市圈需依托跨城交通、产业协同等实际融合,而非单纯划圈。

• 🏔️下一批候选城市:昆明或概率较大,北京上海因辐射复杂尚未获批。

• 🚧同城化考验:都市圈需突破行政壁垒,探索财税共享与产业飞地,实现真正协同。

时隔一年,“国家级都市圈”再次破冰。


近日,《石家庄都市圈发展规划》正式获得国家发改委复函,成为京津冀地区首个获批的都市圈,也是第17个获批的国家级都市圈。


自济南、青岛、合肥、厦漳泉都市圈之后,我国已有将近一年时间未再批复新的国家级都市圈。


国家级都市圈会否继续扩容,谁是下一个?


一、石家庄都市圈,范围为何不算大?


根据规划,石家庄都市圈面积约1.65万平方公里,常住人口约1632万人,涵盖石家庄、衡水、邢台及定州、辛集等地。



一般而言,都市圈面积多在2万平方公里以上,人口2000万乃至3000万以上,辐射城市少则三四个,多则七八个。


以此来看,石家庄都市圈,只有“3+2”格局。


“3”是石家庄、衡水、邢台等地级市,“2”是辛集、定州等县级市,其中辛集本来就由石家庄代管。


这并非偶然,都市圈的瘦身并非始自今日,前两年获批的国家级都市圈,范围规模普遍缩水。


政策因素是共性,但石家庄还面临着“弱省会”的尴尬,本身辐射范围有限,内外均面临其他强中心的拉扯。


在《中国最“弱”省会》一文,我们梳理出4个典型的“弱省会”,石家庄就是其中之一:GDP尚未破万亿,经济首位度不足20%。



与南京、济南受制于区域均衡发展格局不同,石家庄周边可谓群雄环伺。


且不说省内唐山经济实力更胜一筹,雄安新区则集政策优势于一身,在省外还有北京、天津两个直辖市,北京之于京津冀城市群当属独一无二的强中心。


强邻林立的结果,导致“散装化”的区域格局:


唐山与京津深度捆绑,北部的廊坊、保定、张家口向北京看齐;南部的邢台、邯郸又被划入中原城市群范围。


面对这一局面,石家庄想要突围并不容易。


目前,石家庄GDP突破8200亿元,在全国位列第35名,在北方城市中位列第11名。


即使如此,作为一个建市不到百年、晋级省会不到60年时间、没有强省会助力的年轻城市来说,走在今天殊为不易。


如今,有了国家级都市圈的助力,石家庄有望协同调动周边更多资源,以产业为先导,朝着万亿GDP城市迈进。


二、国家级都市圈,为何扩容放缓了?


自2019年国家发改委提出“培育发展现代化都市圈“以来,全国先后涌现了30多个都市圈,但目前正式获批的只有17个。


以南京都市圈为起点,2021年~2022年共批复7个国家级都市圈,2023年一年集中批复7城,但2024年仅有2地获批。



种种信号表明,都市圈大扩张的窗口期已经关闭,不是每个城市都有“画”圈的资格,也不是每个都市圈都能无限膨胀。


早在2022年底,国家发改委曾做出明确定调:


各地不能跨越发展阶段,在不具备条件的情况下推动都市圈建设……要依据人口经济联系科学合理确定都市圈空间范围,防止盲目扩张。


随后,国家层面逐步收紧都市圈审批门槛,最新获批的都市圈集体“瘦身”。


原本“势力范围”横跨浙皖赣三省的杭州都市圈,最终批复范围,不仅没有江西任何一座地市,就连互动频频的安徽黄山市也不在其列。


郑州都市圈此前曾将洛阳也纳入其中,但在新一轮规划重整之下,洛阳重获独立地位,形成郑州都市圈、洛阳都市圈比翼齐飞的格局。


这一变化背后,既是政策转向使然,也是都市圈向市场规律回归的体现。


所谓都市圈,指的是“城市群内部以超大特大城市或辐射带动功能强的大城市为中心、以1小时通勤圈为基本范围的城镇化空间形态。”


超大特大城市是前提。一些普通省会和地级市,连自力更生的能力都没有,遑论带动周边地区发展?


“1小时通勤圈”是限制。一般而言,半径50~100公里,区域面积2万平方公里,为都市圈的合理范围。


这样的范围,最能打破行政区划、自然地理带来的限制,形成同城化的深度融合模式。


毕竟,都市圈不是城市群,也不是省域,没有实际的一体化乃至同城化,划太大的圈子意义不大。


都市圈无论怎么规划,都不能脱离市场逻辑而存在:


有没有跨城地铁,有没有高频的人员流动,有没有打通政务服务,有没有规划协调,有没有共建产业集群……


画圈不是目的,“同城化”才是终极目标。


三、谁是下一个国家级都市圈?


作为新一轮城镇化的载体,中心城市、都市圈、城市群犹如一个同心圆,范围由小到大。


都市圈一般只有一个中心城市,只辐射周边地区;城市群多数涵盖多个都市圈,范围普遍跨越省域。



十四时期,我国规划了19个国家级城市群,包括京津冀、长三角、大湾区三个世界级城市群,成渝、长江中游、中原、关中平原等国家城市群。


在这些城市群之内,还有一批都市圈存在。目前,全国共有30多个大型都市圈,但多数都还处于培育阶段。


目前,北京、上海、天津、昆明、南昌、长春、贵阳、太原等地的都市圈规划,仍未获得国家层面批复。


都市圈能否获批,既取决于自身的经济实力,也与区域融合发展的程度有关,同样也要考虑到具体城市的特殊市情。


一旦都市圈规划重新开闸,昆明等省会城市的陆续获批,或将是大概率事件。


令人意外的是,连石家庄都市圈都已获批,为何实力最强的北京、上海仍旧悬而未决?


其实,一线城市经济实力更强,辐射范围更广,都市圈牵一发而动全身,京沪尤其是如此。


北上广深都市圈的核心圈层都已相当成熟,但边缘地区是否会纳入其中,则存在争议,有待协调解决。


作为先行城市,京沪的都市圈,核心不在于虹吸,而在于辐射,如何打造更多产业飞地、如何在不同地市间建立可行的财税共享体系,有待探索。


无论如何,都市圈不是简单扩张势力范围的招牌,而是一体化和同城化的载体,是从“强省会”到“强都市圈”的关键一跃。


都市圈获批只是第一步,如何从名义到实际、从规划到现实、从圈地为王到抱团发展,才是真正的考验。

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