本文来自微信公众号：九边 （ID：ertoumu893），作者：九边，原文标题：《大学毕业了，该去跑网约车还是送外卖？》，头图来自：视觉中国
这段时间总有小伙伴跟我抱怨，大学毕业不好找工作，不如去送外卖得了。
恰好我懂一点送外卖，对于他们这类牢骚，只能跟他们说，送外卖这事，既是体力又是脑力劳动，尽管谁都可以去，但是跟土木和机械比起来，只能是更“卷”，想干出点名堂，真不是一般的难。
去年在微博上突然收到一个消息，有个哥们上来就问我，说是马上毕业了（没说是啥毕业），工作不好找，请问该去跑网约车还是送外卖？很喜欢我的文章，希望我能解答下他的人生疑惑。
我觉得应该是恶作剧，没理他。
不过对于网约车，我确实了解一些，因为我一个远房亲戚专科毕业后，好逸恶劳，不想进厂打螺丝，家里人给他买了辆车跑出租，此外我也有以前的同事在网约车平台做到了高管，考虑到“码农的终点是网约车”，我经常跟他们聊网约车算法的事：
第一是和平台斗智斗勇，平台不是人，而是运行着一套非常非常复杂的算法的系统。大家需要知道的一点是，相比于文艺青年创业三件宝，花店、咖啡、奶茶店，“没背景青年”赛博创业也有三件宝，滴滴、外卖、自媒体，前者之间面对市场的暴击，后者主要是跟平台斗智斗勇。
最基础的，新手一开始会被推单，前面这些一定要好好干，积极让客人给好评，有啥事一定要和客户解释让他理解。平台最喜欢评价高、投诉少、接单积极的司机（帮他挣钱啊），把自己的评级弄高是基础。
而且平台有个“恶人岛”机制，如果客户对你评价不高，你这种司机就属于平台想尽快丢弃的那种，于是派单的时候优先给你派那种非常不好说话、而且事很多的客户，让你们互相折磨，直到你尽快心服口服退出为止。这种客户平台流失了也不在乎。
然后就是怎么多接单。比如什么时候什么地方单多，去哪里能接到回程单；自己弄个客户端看哪里车比较少，然后自己过去占位子；附近车多的话，自己把车头朝着热点地区，因为调头是个很费时间的操作，平台希望网约车保持移动状态，容易有单子。没单子就停在那傻等是最吃亏的，你不刷新位置，平台算法里你的权重就会降低，更不会推单给你。
平台的运营过于复杂，以至于已经有了“玄学”味道，某滴平台内部流传着一个不是段子的段子，他们的一个高级算法工程师“毕业”后去做网约车，整体成绩很差，马上就要进“恶人岛”了。这很正常，在“头条系”，研究抖音和今日头条推荐算法已经成了一门显学，专门有团队创业靠研究这个，给内容创作者指路，现在那些平台已经复杂到了天天更新视频依旧有的说。
不过还没等我在微博跟那个小伙伴沟通网约车的小技巧，他已经在那里自言自语，说什么跑网约车还得有辆车，最好是电动的，并且得有充电桩才行，不然去充电站充电费用太高，赚不到啥钱，自己既没有车位也没有充电桩，更没有电动车，不如去送外卖。
不过有点纠结用摩托送还是电动车，电驴省钱，但是续航短，才200公里左右，严重不足，有旅程焦虑。摩托续航400公里左右，加油快，但是油价贵，加满一箱90块左右。有点纠结，不知道该怎么选。
到了第二天说是自己弄明白了，快递的电驴早已不用充电，已经实现了“换电”，去一个就跟快递柜一样的东西那里，把电池从车座下取出来，直接换一个已经充好电的，这样就没有旅程焦虑了，所以决定买电驴。
我心里一惊，这货难道是真的去送外卖？
在接下来的日子里，偶尔往我这里发几句，有时候写得多，有时候写得少，有时候评价我的帖子，有时候聊他自己，时间长了，突然发现我对外卖已经懂得足够多，我也可以去送了。
他说他自己很适合送外卖，因为记性非常好，而且是令人发指的好，读书的时候没觉得自己背书有多快，可是开始送外卖却发现自己对空间的记忆非常夸张，走一遍就能记住。
对一个外卖员而言，最难的不是找到某个具体的小区，毕竟只要会看导航，基本没啥问题，只是进了小区之后，能不能快速找到单元楼，这是个大问题。
因为很多小区的单元楼并没有标记，进了小区就懵逼，更尴尬的是，你去问小区里的人，会发现大部分人只知道自己家那栋楼。尤其小年轻，大概率问了也是白问，他们只知道自己住的那栋，到处溜达的大叔们和带孩子的中老年妇女往往非常清楚，态度好一些，一问一个准，问题是有时候整个小区一个人都没，有时候又到处溜达，非常玄学。
有些小区非常大，又不让电驴进去，如果没法快速定位，在小区里跟没头苍蝇似的转几圈，大概率超时。
一般刚开始送谁都懵逼，关键是跑几趟能不能记住，外卖行业流动性大，关键原因是有些人记性太差，跑好多次依旧懵逼，对从事的职业充满了迷茫，干不下去了，只能去干快递，如果快递也干不下去，就只能去工地。至于打螺丝，不要误会了，打螺丝只要年轻人。
这也是为啥很多外卖得先做几年快递才行，对那一带地形地貌有深刻的理解，不然新手保护期一过就麻烦了。
啥？不知道什么叫“新手保护期”？
也就是外卖平台一般会给新手派简单的单子，新手期一过，所有外卖员一起竞争，系统的基本算法逻辑是：送单多的外卖员能力强，所以优先把单给他们，这也符合互联网公司一贯的做派，头部激励。
外卖员们也有严格的等级制度，菜鸟既找不到单元楼，也找不到商家，而真正的单王不但能记住自己势力范围内每个小区的每栋楼，甚至记得住大部分熟客的习惯，这事说起来匪夷所思，不过订餐这事也符合明显的“二八定律”，一顿楼里，少数几家订的外卖比其他加起来都多，你送得足够多，慢慢就熟了。
有的小区进楼前就得打电话，因为楼里没信号；有的家里有小孩晚上不让敲门，你敲门他们就会发飙；有时去豪宅送，保安很强横让你填表，他有几个戳，可以十秒钟搞定。有些别墅区让把电驴开进去，有些不让，别墅区没有电驴如果找不到路，很容易跑断腿。
凡此种种，一个优秀的快递员往往经历一次就能记住，而且能举一反三，上次送的是一号楼，这次是三号楼，直接去上次的那栋楼附近找，如果把上次的忘了个一干二净，又得重新问，那完了。反过来讲，每一单都能节约几分钟甚至十几分钟，均摊下来每天可以多送出去几十单。
“如果不能避免被剥削的命运，就要提高自己被剥削的价值。”他如此总结。
此外送奶茶、送米线、送蛋糕又完全不一样，蛋糕怕颠，可能路上一个坑，就把蛋糕给巅变形了，蛋糕这玩意从几百到几千不等，谁摊上谁倒霉。
而且把蛋糕递给户主的时候，非常危险，因为对方可能估算错了蛋糕重心，或者对蛋糕重量心里没数，一接，然后翻了，这时候大概率会发飙。真正经验丰富的老手在松手前一定要先确认好对方确实拿好了，或者跟古董似的，要放在地上，让对方捡起来，不然摔地上说不清。
也不是说不清，最后的责任八九不离十是你的，客户大概率情绪会很失控，因为你把人家很重要的一天全给毁了，尽管是人家自己掉地上的。这时候干脆利索认栽就行了，赔钱道歉，把蛋糕自己拿走，下次注意，不然事态可能升级失控，演化成投诉，大半天走不开，最后该赔钱依旧得赔，可是有些蛋糕一千多，那就得含泪吃掉了。
所以他们内部有个段子，说送蛋糕这事，送好了给别人过生日，送不好给自己过生日。大部分人干脆设置了不接这类玩意。也有高手，艺高人胆大，富贵险中求，只送蛋糕，他们圈内称为“一骑绝尘的蛋糕骑士”。
此外对体力也有要求，这个比较反直觉，事实上外卖跟快递不一样，一直都是小跑，每天跑两万步很正常。等电梯这事经常耽误时间，所以他们往往会大概评估下之后，如果三楼以下，经常想也不想走楼梯上去了，我的这个粉丝可以维持着20层楼三分半的平均水准。
之前北京的一个人社部副处长，他去送外卖12个小时赚了41块，他就是在上岗第一天踩了所有坑，找不到具体单元楼，走错好几次，到了楼下没电梯，爬了一次楼梯半天缓不过来，最后累到崩溃，一个小时送了一单，估计还得被投诉一次，能赚到41不错了。
而真正的单王就是在各种细节里抠时间，每一单都平稳送出去，积少成多，慢慢成了真正的高手，艺高人胆大的高手们甚至一次可以送十几单（没瞎说，真有，每天都有），平台会给这些人高优先级。
此外他不介意下雨天送，大家出不来门，喜欢点外卖，更关键的是，有恶劣天气补贴，运力不足的时候，为了吸引躺家里不出来的外卖员上班，会加大补贴，就算不能及时送到，客户还不咋抱怨。同理冬天比夏天生意好，冬天大家能不出门就不出门。他们反而觉得不冷不热的好天气不是啥好事，因为这就意味着淡季，大家都跑出来接单，人多单少，赚不到啥钱。
最近明显生意不错，他前几天给我看了他的那个app界面，上个月的等级是“无上战神”，到了这个等级，每单多加4毛钱，跑了近两千单，配送里程四千多公里，月收入一万五左右。也就是说，一天就得跑六七十单，基本醒来就跑，一直到睡觉。
他比较看不惯的，是他一起住的那个小伙，他们尽管处于同一个行业，但是所在细分领域不一样，他做外卖，另一个小伙做闪送，他俩都是行业里的佼佼者，现在等级都比较高。
在他眼里，闪送那小子简直在天堂，单子距离比较长，沿途可以看做是兜风，经常送一些电子产品，护照，房产证，客户一着急愿意加钱，日子过得非常爽。
不过他也表示，各有各的难。
曾经有大佬做过闪送的模型分析，结论是闪送的市场规模不足，而派送员的层级非常严格。平台的推单明显有偏向，有单子让高等级的筛一遍，最后的结果就造成了所谓“高级的送不停，低级的坐不停。”
做闪送如果想获得比较高的收入，只有一个法子：多接单，接的单多送的单多，等级提升，等级高了接单的概率就高了。这就要求花时间熬，有的是两个人用一个帐号，几乎每天24小时在线，才能尽快把等级提高上去。
这样一来，就不能停，必须一直保持接单状态，如果等级被人超过，很可能就接不到单子。按照他现在的情况，如果转化做闪送，想快速提高等级很难。如果只是兼职送的话，等级提高得慢，接单概率低，还是要靠送外卖作为主业。
而且闪送和外卖是两个不同的细分市场，技巧和要求也不一样。他在外卖方面的经验，未必有用。他也没法去试着玩一段时间闪送，因为他在现在的领域等级已经很高了，几乎解锁了平台所有特权，那些单子都是他们这些筛一遍才会给下边的骑手，如果跑去搞闪送，过段时间这些等级崩了可就得不偿失。
事实上我在外卖平台上班的小伙伴也证实了这一点，他们说等级越高的骑手，离开率越低，因为他们也被“头部激励”了。
至于未来什么的，他说他根本没去想，互联网大厂的985都在担心将来的事，他就更不用操心了，不配。
文章也准备写到这里了，以前写完文章，总想总结几句，这篇不知道该写啥了，只想到抖音神曲的一句歌词，“我们都在用力的活着”，如果你看完本文想去送外卖，那就记住两件事，下雨路滑，新手不要轻易送蛋糕。
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