极越中层员工揭爆雷内幕：花50万元做火锅局，一场直播就七八百万。

据腾讯汽车《远光灯》报道，李岩（化名）是一位极越汽车中层员工，早在2021年初，他便加入如今更名为极越的集度，见证它从30余人的公司一路壮大，再到如今大厦倾倒。

随着他的讲述，极越崩盘的全貌缓缓展开：吉利和百度对于极越的热情逐渐褪去。两家公司投过来的资金，都实际在后续支付代工费用和技术研发费用的过程中有部分折返。

作为创业公司，花销本应严格控制，但现实情况是失去合规和内审监督的供应商采购，包括每场花费50万元以上的火锅局，七八百万元打造的浮桥测试直播等。

公司的经营效率低下，成本上缺乏控制，又对百度和吉利怀有盲目信心。即使在银行授信快要到期而百度承诺的资金迟迟未到时，大家也觉得“毕竟是会要给的”，新的门店依旧在推进。

事后来看，CFO刘吉宁的离职是个明显的信号，但他并非跑路，而是抗争无果后的无奈选择。极越07上市之后，2024年10月，刘吉宁正式提出离职，后面很少来公司，11月中正式离职，其飞书上的签名停留在：战术上的努力掩盖不了战略上的失误。

一语成谶。随着百度撤资，前述雷点被猝然引爆。极越没有资金可供偿还此前的银行授信，留下70亿元的窟窿。

最让李岩耿耿于怀的是，即便在爆雷之后，一切并非毫无挽救的余地。据他所知，极越旗下核心资产还包括上千台落在各地门店、交付中心的车。如果CEO夏一平能在放出消息前组织资产盘点，车辆折现的上亿资产起码能保证员工社保、裁员赔偿的有序解决。

在他看来，事情本不必到这个地步，作为极越掌舵者，CEO夏一平无疑要背负更多的责任，背后股东百度和吉利也难以撇清责任。