李想“隐退”九个月后高调发声。

据界面，自理想MEGA上市失利以来，理想汽车CEO李想，已经连续九个月没有真正意义上的对外发声。直至12月25日，李想现身视频节目中分享自己对人工智能的看法，以及理想汽车智能驾驶和人工智能技术应用的最新规划。

在李想看来，通用人工智能的实现分为三个阶段。第一个阶段，人工智能增强人的能力，决策权和责任归属用户，如L3级自动驾驶；第二个阶段，人工智能将会变成人类的助手，可以独立完成人类发布的连续任务，并对结果承担责任。

以第二阶段为例，通用人工智能在出行方面能达到的水平是，L4级别自动驾驶的车辆可以在接到用户指令后，直接帮助接送孩子，能够面部识别打开门让孩子上车。李想认为这一阶段迎来大规模应用，是汽车行业真正的“iPhone 4”时刻。

第三个阶段，是李想希望实现的终极阶段，他将之称为“硅基家人”，人类不需要给人工智能任何指示，后者能够自主衡量、自主行动，帮助用户管理生活。他预测发展到第三阶段时，人类的记忆也会得以延续，即便肉体不复存在，但是记忆会变成通用人工智能的一部分。李想认为他和团队能够在有生之年实现第三个阶段。

具体到当前已在规划中的各项业务，理想正在向车机个人助手产品“理想同学”和自动驾驶投入资源。

理想属于投入智能驾驶较晚的汽车公司。过去很长一段时间里，理想都无法接住其头号竞争对手鸿蒙智行在智能驾驶上的宣传攻势。

李想对此解释称，理想早期融资能力不佳，优先将有限的资源投入到产品。2020年和2021年，理想分别在美国和香港进行IPO，有了更充裕的资金后，理想开始做整个技术平台化，包括自动驾驶平台、座舱平台和整车域控制器等。

今年下半年，理想成为继华为之后，第二家开通全国城区智驾的汽车制造商，反超原本领先的蔚来和小鹏。

当被问及是否会像马斯克一样兼顾乘用车和Robotaxi业务，李想的回答是否定的。