7790个公共停车位，“卖”出1.27亿？广东东莞相关部门回应。

据南方都市报消息，“7790个停车位，成交超1.26亿元！”近日，东莞市大岭山镇出让部分公共停车泊位有偿使用权的消息引发广泛关注。中标公司以底价成交，一举拿下上述车位5—20年的“使用权”。

这些停车位的经营权为何要出让？是否会造成大岭山的路内停车费上涨？今后，全镇范围内其他的车位是否也计划采用这种模式？3月14日，针对公众关注的焦点话题，东莞市交通运输局大岭山分局作出最新回应。

据介绍，截至2025年2月9日，大岭山全镇的私家车保有量已达15.2417万辆。停车位管理比较混乱、使用不便、“僵尸车”及就近商贩乱摆乱放长期霸占停车位等问题普遍存在，缺乏统一的停车位规划与建设的标准和规范，导致停车位使用效率不高，停车公共资源利用率低。

“我们希望通过竞争性方式开展路内停车位有偿使用工作，规范停车管理和秩序，有效提升停车位(场)资源的使用率和流动性，逐步推动市民养成良好的停车习惯，改善大岭山镇停车交通环境，缓解交通拥堵，”东莞市交通运输局大岭山分局相关负责人表示，大岭山镇决定实施路边停车位有偿管理使用权出让计划，旨在通过市场机制调节停车资源的供需关系，提升停车位的周转率与使用效率。

该负责人还表示，大岭山镇路内停车位的收费价格未见上调，也未超出《关于调整我市机动车停放服务收费有关问题的通知》（东发改〔2019〕468号）所规定的政府指导价。经过对比分析，镇路内停车收费相较于政府路内停车位收费指导价具有20%的优惠幅度。至于该镇其他车位的管理方式，将依据未来市民的停车需求以及镇街的停车规划进行综合考量后决定。