本文来自：财联社，作者：牛占林，原文标题：《大众计划关闭至少三家德国工厂 数万个工作岗位面临风险》，题图来自：AI生成
当地时间周一，欧洲最大的汽车制造商大众汽车的工会领袖表示，该公司计划至少关闭德国境内三家工厂，裁员数万人，作为广泛成本削减计划的一部分，以提高竞争力。
大众汽车劳资联合委员会主席、监事会成员Daniela Cavallo当天在德国沃尔夫斯堡的演讲中表示，管理层已向工会方面通报了该计划，其中还包括缩减德国所有剩余工厂的生产规模和全面减薪10%。
Cavallo告诉工人们，这意味着在目前的基础上，要减少更多产品、产量、班次和整个装配线，远远超出迄今为止的作为。“所有德国大众工厂都会受到影响，没有一个是安全的。”
Cavallo表示，大众汽车还希望剥离整个部门，将工作转移到国外或外包给外部服务供应商。
实际上，在上个月大众就公布了关闭德国工厂的计划。大众首席执行官Oliver Blume表示，艰难的经济环境、欧洲新的竞争对手以及德国经济竞争力的下降，意味着该汽车制造商需要采取更多措施。“就竞争力而言，德国作为一个制造业基地正在进一步落后，因此必须采取果断行动。”
到了9月底，大众汽车宣布再次下调其年度业绩预期，这是三个月时间内的第二次调降。大众称其乘用车部门业绩弱于预期，且面临的压力持续上升。该公司上周三公布第三季度业绩时，预计将公布销售额和利润双双下滑。
此外，大众劳资联合委员会还表示，该公司希望将所有员工的月薪削减10%，将有两轮的冻结薪资，导致2025年和2026年不会上调薪资。
大众削减成本的计划可能会威胁到德国数万个工作岗位。据悉，大众旗下豪华汽车品牌保时捷已经终止了与奥斯纳布尔克工厂的生产关系和未来车型规划。
大众集团的发言人此前也证实了保时捷的这一决定，并称保时捷作出这一决定是因为该公司目前在一些主要市场遇到了“困难”。
Cavallo的一系列言论意味着大众工人与管理层之间的冲突大幅升级。到目前为止，双方谈判没有取得任何结果，工人罢工可能从11月底开始。
与其他公司相比，大众的裁员更难推行。大众在全球拥有约65万名员工，其中近30万在德国。该公司监事会的半数席位由劳工代表占据，而拥有该公司20%股份的德国下萨克森州政府通常站在工会组织一边。
本文来自：财联社，作者：牛占林